在燃油車時代，大家都說中國汽車工業，整體落後歐美上百年。
但在新能源汽車時代，中國卻領先全球，國內的眾多車企，憑借新能源技術，已經實作了彎道超車，將原本的燃油車巨頭，踩在了腳下。
在中國市場，大眾自1984年進入中國以來，從1984到22023年，大眾就一直是中國汽車市場的銷冠。
但到2024年上半年，大眾已經不再是第一名了，由比亞迪取代了，上半年大眾銷量為126.66萬輛，而比亞迪上半年累計售出160.71萬輛，超過了大眾，排國內市場第一名。
要知道僅在5年前的2019年，大眾年銷量424萬，而比亞迪僅45萬，落後了348萬輛，差距大到讓人絕望，但僅僅5年時間，就實作了超越。
而在全球市場，今年二季度，比亞迪也創造了歷史，超過了本田，銷量排名全球第7名了。
數據如下圖，這是二季度全球前10大車企的銷量，以及同比增長情況，可以看到比亞迪二季度銷量98萬輛，超過了本田，排名全球第7，增長率高達40%。
同期（去年 4-6 月）統計的比亞迪銷量為 70 萬輛，排名在全球第十，這一年以來，就超過本田、日產和鈴木這3大車企了。
目前所有日系車企中，比亞迪已經將本田、日產踩在腳下了，只有豐田沒有被超過了。
從數據來看，全球前10大車企中，中國車企也只有比亞迪一家上榜，另外的幾乎全是德、美、韓、日系汽車，這一點還是需要其它中國車企努力的。
比亞迪為何表現這麽牛？當然還是因為踩準了新能源汽車的風口，特別是今年卷價格，電比油低之後，銷量大漲，6月份更是創造了34.16 萬輛的新高。
不僅在國內表現厲害，比亞迪出海也猛，今年1-7月份，出口了汽車23.3萬輛，排名國內第4名。
可見，中國汽車的綜合實力，在新能源汽車時代，徹底追了上來了，已然有了一日千裏的勢頭！
而比亞迪這麽猛，其它國產車企，要不要學學？努力一下，也進入全球前10名，那麽中國汽車產業，就再也不是當年那個所謂的落後歐美100年的「國產車」時代了。
