中國地大物博，不同地區有著不同的市場和消費需求，單一的能源形式無法滿足部份家庭消費者需求。傳祺新能源認真傾聽了使用者的反饋與聲音，同時基於「EV+無憂解決方案」，針對目前家用車（家轎/SUV）使用過程中的普遍痛點，比如老人小孩上下車不方便、多人出行空間不足、智慧化與可靠性無法兼得等，打造了比傳統MPV更智慧、比轎車更大、比SUV更舒適的傳祺新能源E8榮耀系列。
茶哥日前也有幸試駕了傳祺E8榮耀系列，其產品力到底如何呢？
新車的外觀和傳祺E8 PHEV基本上是保持一致的，定位為中型MPV，座椅采用的是7座的布局，配備了ADiGO 5.0智慧座艙，動力搭載的是2.0L油電混合動力系統。
傳祺E8榮耀系列的前臉是配備了梯形的進氣格柵，內部使用了分段式的鍍鉻飾條進行裝飾，視覺效果是比較前衛的。它的大燈采用的是分體式的設計，上LED日間行車燈組是采用了貫穿式的造型，遠近光燈組兩側還帶有「淚痕」的設計，看起來也是非常犀利的。它的格柵下方是配備了較為扁平的倒梯形進氣口，整體的辨識度是非常高的。
傳祺E8榮耀系列的定位為中型MPV，它的車身尺寸為4920*1900*1760mm，軸距為2930mm。從側面來看，它的車身造型就是比較經典的MPV造型，車身是配備了淩厲的腰線，車頂采用的是懸浮式的造型，車門采用的是側滑門的設計，搭配上多幅式的輪轂造型，商務氣息還是比較濃郁的。值得註意的是，新車的側面是沒有配備充電口的，因為它采用的是油電混合的動力系統。
從尾部來看，傳祺E8榮耀系列的尾部造型十分方正，尾部車頂配備了擾流板，尾燈采用的是貫穿式的造型，並且加入了熏黑的設計，下包圍則是使用上了大面積的黑色飾板進行裝飾，還加入了貫穿式的鍍鉻飾條進行點綴，增強了尾部的層次感。另外，它的排氣布局采用的是隱藏式的設計，這也讓它的尾部看起來更加簡潔。
傳祺E8榮耀系列的內飾基本上也是沿用了E8 PHEV的設計布局，中控台采用的是雙層的設計，車內是配備了8.88英寸的全液晶儀表盤、14.6英寸的懸浮式中控屏和平底的三輻式多功能方向盤，科技感做得還是比較到位的。它的車內用料也很紮實，使用了大面積的軟質材料進行包裹，搭配上了鍍鉻飾件進行裝飾，提升了內飾的精致感和檔次感。
對於家庭出行，乘坐舒適是不可或缺的要素。基於SUV使用者日常用車可能面臨的不舒服、上下車不便等痛點，傳祺E8榮耀系列全車舒適配置比SUV多20+項，實作了比SUV更享受的出行體驗，是家用車的理想選擇。
傳祺E8榮耀系列還配備了同級唯一的二排雙側超級零重力座椅。超級零重力座椅基於航天人體工程學，模擬失重時身體狀態，實作深度放松，出行即享頭等艙的舒適感。超級零重力座椅靠背最大可調至168°，放倒秒變大床房。搭配整車圖書館級NVH靜謐空間，讓傳祺E8榮耀系列比SUV更舒適，體驗更好。
此外，10項全方位的L2智駕輔助系統和540°高畫質全景影像，讓傳祺E8榮耀系列能滿足日常家庭使用的各種場景，不論是日常駕駛還是長途自駕，都可輕松駕駛，更安全、更省心。再加上透明底盤功能，能防止剮蹭，新手司機也能輕松面對各種路況。
傳祺E8榮耀系列搭載了i-GTEC 2.0超級混動系統，該系統是由2.0L自然吸氣發動機+馬達組成的，其中發動機的最大功率為103kW，最大扭矩為180N·m，熱效率是達到了44.14%；馬達的最大功率為134kW，傳動系統匹配的是2擋DHT變速箱。據官方公布的數據，其每公裏不到5毛錢，比合資轎車更低的油耗。
傳祺新能源E8擁有權威認證的高強車身，75%車身骨架高強鋼占比，減少乘員艙變形，關鍵時刻，提供最堅實的守護，同時標配同級最強2.9公尺長側氣簾，安全不分等級，全系一視同仁。
結語：傳祺E8榮耀系列整體的表現還是不錯的，空間非常大，內飾的檔次感也做得比較出色，還搭載了豐富智慧的配置，價格也是比較有價效比的。所以，大家如果要選一台能全方位滿足家庭使用者不同的購車、用車需求，它是當之無愧的「中國家用車最優選」。
