剛過去的2024年國內汽車市場是「內卷」的一年，而2025年新年剛過，新能源市場的「內卷」也開始了。近日，東風風行星海S7新增車型，555鴻運版上市，指導價為10.99萬元。星海S7是一款純電動中級轎車，有著近5公尺的車身長度，那麽10.99萬買續航555km的純電中級車，值嗎？
此次上市的星海S7 555鴻運版外觀造型和此前的星海S7 555輕享版基本一致，在配置上進行了相應的調整，下面來詳細看一下。
新車的前臉造型很個性，使用了大面積的封閉式造型，看上去很簡潔幹練，大燈使用了「7」字形的設計，點亮後有著很高的辨識度。
車身側面使用了大溜背式的輪廓，有著大面積的後三角窗設計，車門使用了無窗框式的結構，車門把手為伸縮式設計，腰線造型很順滑，車門造型很平整。尺寸方面，新車的長寬高繼續為4935/1915/1495公釐，軸距為2915公釐。
車尾部份，後尾箱蓋部份很簡潔，線條過渡很圓滑，使用了掀背式的後尾箱設計，尾燈為橫貫式的造型，使用了熏黑燈罩，內部光源結構有著不錯的精致感，中間部份還帶有嵌入式的字母拼音車標。
內飾部份，中控台是目前新能源車型標準化的設計風格，中控面板造型很平整，中間是銀色拉絲效果的裝飾板，新車使用了懸浮式的儀表盤和中控大屏，方向盤為平底式的兩幅造型，方向盤後部帶有懷擋式換擋桿。
此次上市的新車型取消了前排側氣囊、主/副駕車內化妝鏡和車內PM2.5過濾裝置，使用的是手動調節座椅，而全景天幕則是標配。
作為一輛軸距2915mm的中級車，其後排空間有著不錯的表現，後排地板很平整，標配後排空調出風口。另外掀背式的後尾箱設計也讓其後備箱空間表現很搶眼，要說不足的話就是後排座椅靠背是一體式結構，不能比例放倒。
動力部份，此次上市的新車型和此前的版本一致，搭載後置單馬達，最大功率160千瓦，匹配容量為56.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航裏程為555km。
