極氪7X上市當晚，在釋出會上公布了一組數據，預售20天拿下5.84萬輛訂單。在筆者的印象中，拋開那些沒有公布訂單量的車型，作為純電SUV預售訂單超過5萬輛的並不多。這甚至引來一些網友的調侃：這是搶了特斯拉Model Y多少訂單？事實上，兩車正好是競品!
再就是新車給出的相關權益也可以細細研究一下，尤其是支付5000元定金的使用者，可享至高價值超過5.6萬元的限時購車權益，這可是真金白銀的福利，對於真有需求的潛在使用者來講很難不動心，所以在有媒體爆出極氪7X在門店很「受寵」時，對於其高光表現並不驚訝，用一炮而紅來形容極氪7X似乎也很恰當。
再來簡述其產品本身，設計層面這輛車很有個性、也很耐看，諸多細節設計也很別致，能夠給人耳目一新的感官刺激。新車當然不止於這樣的「表面文章」，比如空間足夠大，「冰箱、彩電、大沙發」能夠滿足到，也有32處儲物空間，家用的氛圍感很足，這些方面很主流。
創新點在於，作為純電SUV，其「三電」很夠看，搭載第二代金磚電池，續航裏程超600公裏，最大充電倍率5.5C，從10%充到80%也就10.5分鐘，20分鐘居然就可以滿電出發；而搭載100度超快充麒麟電池的版本，續航裏程最高780公裏，充電15分鐘，最大可增加546公裏。這些關鍵點都是在一定程度上克服了當前純電車一些用車痛點的，至少能讓續航焦慮不再那麽焦慮。
包括動力效能、駕駛場景等，這輛車也盡量照顧到更多需求，可城可野、零百加速最快3.8秒，你說它是一輛純粹的家用車，它可以是也可以不是。而後排座椅套裝和後排螢幕套裝則完全是豪華、舒適的具體呈現。至於全系標配前雙叉臂、後五連桿獨立懸架，全系標配液壓襯套等，都是為舒適、平穩操控服務的。
至於智駕方面，搭載浩瀚智駕2.0，基於全系標配的雙Orin-X芯片和雷射雷達等總計31個智駕感知硬體處於主流水準，重點是將智駕的準入門檻進一步降低。在泊車和行車場景上均實作了豐富的功能覆蓋。很快，極氪7X的無圖城市NZP將提前開啟公測，覆蓋全國高速、高架道路，交付即開通，包括城市NZP通勤模式也開啟推播。如果駕駛這輛車想要更好的駕駛便利性，問題不大。
寫在最後
這段時間集中上市的新車很多，似乎都想在金九銀十裏狠狠的「撈一把」，但像極氪7X這樣重砸純電SUV的不多，尤其是脫胎於傳統車企的新能源品牌。既博得了使用者的喜愛，也橫掃了一把特斯拉Model Y、搶了樂道L60的熱度。不得不說，極氪7X有兩把刷子、也「賭對了」！各位認為呢？
