25歲——大眾途嶽新銳
25歲，剛步入社會沒幾年，這時候多數人都喜歡追求不同，不知道是對即將面對的和普羅大眾相同人生的恐懼，還是剛邁出象牙塔，未曾遭過社會毒打的天真使然，每個行為都在證明，我就是我，不一樣的煙火，我只能是我。他們買車的時候，在預算允許的前提下，很多人都會更註重個性和運動。
目前來看，大眾途嶽新銳就很適合。途嶽新銳對這個年紀的消費者來說有4點優勢：
一是品牌過硬，雖然國內銷量一哥不再屬於大眾，但大眾的知名度和影響力，VW車標的普及程度，還是毋庸置疑的。其次就是途嶽新銳的價格給力，12.59萬售價的1.5L銳進版，現如今一口價7.99萬，購車門檻低。
第三就是燃油經濟性比想象得出色，百公裏油耗5.7L，對比純電車型可能還有差距，和插混產品相比，用車成本差距並不懸殊。最後一點就是質保政策，大眾罕見的給出了動力總成終身質保政策（限首任車主和9月30日之前下定的使用者），在同價位燃油車領域，尤其是合資車陣營，這項措施很有吸重力，無形之中降低用車成本。
30歲——小鵬MONA M03
30歲了開十幾萬的車，丟人嗎？如果是20歲以前，看到這個問題，毫不猶豫的會認同丟人。但等到自己從十幾歲走到二十幾歲，再走到三十歲，你會發現30歲不一定人人都有車開，而且開15萬的車才是現實，靠自己一點也不丟人。雖然人人都想開奔馳寶馬和奧迪，但是三十歲能不用想東想西直接買輛MONA M03也是成功的。
小鵬MONA M03最新數據顯示，訂單量已經突破了7.2萬輛，照這個趨勢來看，到9月底就會成功突破10萬輛，小鵬MONA M03爆款的地位已經奠定。小鵬MONA M03定位純電動緊湊型轎車，掀背造型，增延長尚感和運動氛圍，對比同價位車型來說，的確令人眼前一亮，用一個詞來形容就是「不那麽網約車」。
雖然是A級車，但是軸距也達到了2815mm，空間表現不輸給中型車，純電身份，CLTC續航裏程達到了515/620/580km。還有弗迪的刀片電池加持，全系單馬達前置，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，頂配還有兩顆輝達Orin-X芯片和雙目網路攝影機，能在15萬級別實作城市領航功能等高階智駕，在同價位車型中依舊是少有，對潛在受眾來說也充滿吸重力。
35歲——零跑C16
人的一生總是會面臨各種各樣的選擇，什麽時候會突然發現自己不一樣了？買車的時候，以前買車就是自己喜歡，大一點買車，就要考慮家人是否適合，盡管自己喜歡，但最後買了適合家人的車。這一瞬間，雖有無奈，但卻是責任感的體現。比如35歲，為了家庭選擇了零跑C16。
15.58-18.58萬的售價，中大型SUV的定位，亮點還是在於6座布局，以及提供增程+純電動兩種版本布局，選擇性更多，滿足多樣化家庭的需求。2825mm的軸距，對6座布局來說略顯局促，但是二排的乘坐空間是有保證的，而且在二排調節到合適的位置後，三排也能保證基本的駕乘體驗，談不上多舒適，至少比很多7座SUV的硬板凳強很多。
彩電大沙發層面做的還算可以，冰箱腿托沒能上車略顯遺憾。智駕層面表現也不差，輝達Orin-X+高通驍龍8295芯片上車，雖然現階段還沒開通城市NOA，但是硬體到位了，後續只是軟體更新問題。有人說零跑C16最大的賣點還是6座SUV+增程，的確如此，多了一個座位，可能扶手單薄支撐度不夠，但是對一個家庭出行來說，就多了更多可能，也能解鎖更多的場景，這也是為什麽零跑C16在8月能夠月銷破8K的關鍵。
37歲——小米SU7
有人說，37歲了，才能買上自己喜歡的車，是不是有些太晚了？
一點也不晚，小米SU7其實並不適合作為「年輕人的第一輛車」的角色，更適合的是「中年人的第二輛車」。21.59-29.99萬的售價，以及豐富的周邊生態產品，年輕人還真不一定能夠負擔得起，反倒是已經實作了一定程度的財富自由的中年人，在家裏已經有一輛車增購或者換購的前提下，來彌補「年輕時的自己」，年少時因為經濟或者家庭等各種因素影響沒能追夢的遺憾，現在得到了滿足。
當然小米SU7也不讓人失望，外觀設計就足夠亮眼，C級車定位，軸距達到了3公尺，空間表現出色，盡管采用了溜背造型設計，也能保證乘坐舒適度。有單馬達後驅和雙電機四驅版本，全系輝達Orin-X芯片+高通驍龍8295，中配就有雷射雷達，CLTC純電續航700/830/800km，支持快充，最快30分鐘，實作10-80%補能。配置豐富，周邊生態產品多樣化，可玩性和拓展性很高。
42歲——理想L7
到了不惑之年，對於人生的選擇，更是有了不一樣的體會，理想L7可以說是這個階段，能夠讓全家人都比較滿意的一款產品，開起來駕駛員不痛苦，老婆喜歡副駕駛，孩子和老人喜歡後排，不管是空間還是舒適性，都能把車上每一位成員都照顧好。這時候理想L7的角色不僅僅是一個出行座駕，更是一個42歲的人，生活中最真實的寫照——要考慮每一位家庭成員，要面面俱到。
冰箱彩電大沙發是國產車的優勢，但是能夠將這些特質做成品牌標簽，理想算一個。它不靠花裏胡哨的顏值取勝，也不靠數據唬人的空間出圈，就像中年人的一個忠實夥伴，可靠又註重品質。增程身份，賦予了它可靠又顧家的形象，穩定可靠性出色的同時，還能保證用車成本的優勢。而一應俱全的配置，以及用料材質和做工，又是品質出行的保證。大氣耐看的外觀，即便是商務用車需求也能兼顧，對42歲的人來說，非常適合。
