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以「攬勝之境」破局,捷豹路虎的逆周期生長之道

2024-06-29汽車

每當新技術、新產品、新品牌推出時,面對消費代際的隔閡,很多企業都會面臨紛紛擾擾,真假難辨的市場噪音和壓力。

比如時間來到2024年的今天,我們應該如何定義一台「豪華車」?

是以BBA為代表的傳統豪華品牌堅持的造車底蘊,還是當前備受追捧的「冰箱、彩電、大沙發」,或者汽車觸電之後的效能至上,亦或是以新勢力為代表宣傳的自動駕駛?我們似乎很難達成一個標準答案,除非你開的是一台攬勝。

「開寶馬,坐奔馳,當了老板換路虎」、「大哥能幹能吃苦,出門肯定開路虎」、「你無需說話,攬勝會替你開口」……當你的社會實力達到某個節點的時候,一台充滿設計感、尊貴感的攬勝確實是繞不開的選擇。

就在幾天前,全球性攬勝品牌體驗平台「攬勝之境」在首秀北京之後,第二站來到中國最具創新精神與先鋒活力的粵港澳大灣區——鵬城深圳,為期十天,以私人邀約的形式為高凈值人群展示了獨一無二的「新現代豪華主義」生活方式。

當幾乎所有汽車品牌都在瘋狂「內卷」的關鍵時刻,攬勝反而找到了更加清晰的品牌發展路線,讓產品回歸到高價值、高凈值內容,真正迎回屬於自己的高端市場地位。

高凈值+高價值,打破量價齊跌的「豪華」困局

伴隨著寶馬、奔馳等等開啟腰斬式降價後,連向來需要加價的保時捷也挺不住了,保時捷經銷商在一些區域針對Macan、Taycan等車型已經開啟了最高7折的降價促銷,優惠力度驚人。

這背後,既是新能源車的沖擊,導致傳統豪華品牌在中國市場的銷量崩塌,也是受到過去「讓更多人更容易買到豪華」的錯誤原則帶來的反噬。透過降低豪華門檻實作銷量增長,由此推動品牌市場份額擴大這條路,目前來看已然行不通。

要知道,對於任何一家豪華品牌而言,最核心且必須時刻彰顯的,始終是豪華二字,它既是品牌基石,也代表著這家車企的理想。站穩高端豪車市場,不僅代表品牌的影響力,更是品牌的永續發展力,堪稱車企的定海神針。

這正是攬勝品牌始終堅持的豪華之道。攬勝品牌致力於打造獨一無二的「新現代豪華主義」生活方式,「攬勝之境」則是全球性品牌體驗平台的落地,它只采用私人邀約,在在全球最重要的商業和旅遊聖地,以全新的品牌標準和一系列最純正的奢華生活方式,向尊貴客戶傳遞品牌故事和獨特體驗,釋出限量產品。

比如在此次「攬勝之境」深圳站,匯聚了諸多高凈值客戶群體,諸多名家現場分享理念和作品。

包括著名設計師、CCD香港鄭中設計事務所創始人鄭忠闡釋其享譽國際酒店設計領域的「東意西境」理念,並跨界帶來COSMO CROSS 原創藝術家具作品;品鑒帝亞吉歐、赫蓮娜、SHANG XIA上下和MeridianTM英國之寶帶來的名酒、美容、家居和音響精品;以香道和茶道感悟東方哲學的意境;以及著名粵菜國宴大師、星級大廚譚國輝為所有嘉賓客製專屬晚餐,分享美食見解等。

高凈值人群並非代表財富和社會地位不斷積累後產生的新階層,而是代表國人對高端生活方式的新主張。從某種程度上而言,他們是一個追求高端生活方式,更關註自我價值實作的人群,這與攬勝品牌的主張不謀而合,也在引領著豪華汽車品牌的下一個發展方向。

逆周期生長,「重塑未來」戰略初見成效

事實上,幾乎所有的消費品,都希望構建符號化的消費價值給予消費者,而豪華也是一種消費文化,而它的建立需要漫長時間的打磨,是一個周期的過程。

創立於1970年的攬勝品牌,無疑有著悠久的歷史和深厚的資歷,幾乎以一己之力開辟了豪華全地形SUV細分市場,更是歷經半個多世紀的演進,衍生出攬勝及SV家族全系車型的豐富產品線,不斷強化豪華旗艦級SUV標桿地位。

可以說,攬勝品牌早已超越了傳統的豪華車定義,而是變為一種至臻生活方式的象征。即便是在動蕩與內卷並列的2023年,得益於攬勝品牌建立的護城河,捷豹路虎也一直保持著較為穩態的發展節奏。

在過去的2023年,捷豹路虎中國市場全年銷量累計達106,377台,同比增長25%,相比一些節節敗退的對手們無疑要體面和亮眼得多。

具體來看,攬勝品牌全年銷量同比增長31%。2023年攬勝的累計銷量高達16978輛,連續12個月蟬聯銷量冠軍,同比增長 77.35%,位居150萬及以上高端豪華SUV累計銷量第一名,並超過了第二至七名的總和。

而在中國市場,攬勝更是連續十幾個月蟬聯150萬級以上高端豪華SUV銷冠,細分市場占比五成以上。

數據不會說謊。相比於一些對手將目光聚焦在短平快、以促銷為核心的短期市場行銷行動上,捷豹路虎的目光顯然要更加長遠,強調以品牌價值傳播和品牌資產積累,幫助品牌形成溢價能力,由此實作長期發展。

早在2023年4月,捷豹路虎就釋出了「重塑未來」戰略的最新進展和一系列新舉措,包括了品牌重塑——全新品牌家族策略。捷豹路虎將攬勝、衛士、發現和捷豹重塑為四個獨樹一幟、並擁有獨特魅力的品牌家族,並進一步強調各自的發展目標、品牌吸重力及品牌個性,以此吸引不同的使用者群體。

以攬勝品牌為例,旗下SV車型也迎來升級,引入了3.0 SV尊榮創世加長版和3.0 SV尊榮創世加長版(4座),為客戶提供更多元化的選擇。全新攬勝運動SV Edition One限量版更是以「新現代豪華主義」效能旗艦出道,透過更優質的產品和服務體驗詮釋品牌對豪華的雕琢。充分滿足客戶對顏值、品牌力、高效能和稀缺性的全面追求。

鐘述

行業激蕩年代,當行業內都在討論是否要繼續內卷下去的時刻,捷豹路虎已經找到了撥開迷霧,把握豪華品牌新方向的明燈。對長期主義的堅守和「新現代豪華主義」的創新,讓它擁有了創越小周期的底氣和看透大周期的眼光,也為諸多迷茫中的傳統豪強們指引了值得參考的新路徑。