不會怎樣。
全國人均汽車保有量低，和一線城市中心區交通擁擠是兩回事。
北上廣深中心區人均汽車保有量早就遠遠超過了東京、曼哈頓這些超級都市區。曼哈頓絕大多數人不養車，一個是停車成本巨高，你還不一定能找到地兒停。再一個是公共交通便利，開不開車意義有限。
而美國鄉鎮多數家庭不止一輛車。
中國則是反過來，農村汽車保有量顯著低於城市。
當然中國也已經逐漸在朝這個方向走，一線城市透過限牌和發展地鐵抑制私家車的增長，與此同時村鎮居民汽車增長也在逐年加速。
其實道理很簡單—— 人口集中的大城市，完善的公共交通綜合效率更高；人口密度低、基礎建設相對較差的村鎮，更需要私家車讓日常生活更便利 。城鄉收入差異導致的需求與購買力倒掛，本來就是個挺擰巴的事情。所以未來私家車保有量上升，未見得中心都市區車輛會一直跟著增加。
