首批新版哈弗H9到店，復古方盒子風格，汽油柴油都有，底盤升級
如今長城旗下的硬派越野車家族已經很龐大了，把重心放在了坦克系列上面，所以哈弗H9這款經典的硬碟越野車型優先級就顯得沒有那麽高，更新的節奏相對慢一些。不過2024年全新哈弗H9要來了，總算是等到了一次大換代，無論是外觀設計還是動力配置，都會有較為明顯的變化。最近首批完成量產的全新哈弗H9已經到店。
首先現階段這款車還沒有進入到上市階段，所以並沒有給出官方指導價，不過參考老款車型的價位，全新哈弗H9主力車型應該還是20~25萬之間，價格上會比較接近自己家的坦克300，而哈弗H9的尺寸定位會比坦克300高一個等級，對於註重空間表現的消費者而言是更具吸重力的。
全新哈弗H9車身總長度4950mm，如果是帶小書包的版本，總長度實際上超過5公尺。寬度1976mm，軸距2850mm，從尺寸空間表現來看，這款車其實比較接近坦克500。尤其是2850mm軸距確實帶來了更寬敞的後排腿部空間體驗，儲物裝載能力也會比坦克300更強一些。
外觀造型設計已經和原來的版本完全不同了，全新哈弗H9采用的是硬派方盒子效果，如果聯想的話，其實這款車很接近長城旗下的哈弗暴龍，特別是車頭前臉幾乎是復制貼上。采用了很硬派的鍍鉻中網，搭配兩側復古圓形大燈，側面看方方正正，而且有車頂行李架和尾部小書包凸顯硬派。
智慧化方面顯然吸收了不少長城坦克系列的設計元素，整個中控台面的風格比較接近坦克500，采用了較大尺寸的懸浮中控設計大螢幕。而多功能方向盤以及電子檔桿其實是坦克300的同款通用件。內飾細節用料很考究，比如座椅采用了填充很厚實的拼色面料，這次副駕駛正前方台面上還有單獨的扶手。
核心硬體配置並不含糊，汽油版本繼續搭載了長城自主研發2.0T渦輪增壓發動機，原廠狀態輸出功率224馬力，這確實不是目前長城最強的2.0T，但這個版本成熟穩定，已經經過了時間的檢驗，可靠性是不錯的。柴油版本采用了2.4T發動機，輸出功率186馬力，但柴油機的特性是低速扭矩比較強。
從目前首批到店的車型還能看出一些細節的升級，尤其是趴下去之後能明顯看到底盤懸架系統用料更厚道了，比如懸架上支臂已經用上了鋁合金結構件，整體懸架質感會提升一個檔次。
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