在當今中國汽車市場的豪華車領域，中大型車尤其是百萬元級的SUV始終占據著獨特而重要的地位，成為眾多富人彰顯身份與品味的首選。隨著2024年汽車市場的不斷變化與發展，豪華車市場的競爭格局也在悄然發生改變，富人們的品位似乎又變了。近期，根據最新釋出的2024年1-9月中國車市百萬元級豪車排行榜數據顯示，路虎品牌在這一細分市場中表現出色，包攬了前兩名，而保時捷卡宴則緊隨其後位列第三。
國內受歡迎的百萬豪車
路虎攬勝（指導價141.20萬元-335.80萬元）以出色的銷量成績，一舉成為中國車市百萬元級汽車的銷量冠軍，這一訊息無疑為整個豪華車市場投下了一枚震撼彈，排在它後面的都是曾經的熱銷豪車，像是保時捷卡宴、奔馳S級以及寶馬7系等。
攬勝在中國市場重新受到富人們的青睞，並非偶然。從品牌戰略層面來看，去年路虎宣布了意義深遠的品牌重塑策略與電動化行程，其目標明確指向成為全球領先的新現代豪華主義汽車制造商。這一戰略決策無疑為路虎品牌註入了新的活力與內涵，讓其在眾多傳統豪華品牌中率先邁出了轉型創新的步伐。去年，捷豹路虎在中國市場的銷量達到了10.64萬輛，同比增長25%，是豪華品牌銷量增速最為顯著的車企之一。
從外觀設計到內飾配置，再到動力系統和越野效能，路虎攬勝都展現出了其作為豪華SUV的非凡實力。外觀上，路虎攬勝采用了大氣磅礴的設計語言，線條流暢而富有力量感，彰顯出車主的尊貴與不凡。內飾方面，路虎攬勝則采用了豪華舒適的設計理念，大量使用高檔材質和精致工藝，為駕乘者營造出一個既豪華又舒適的乘坐空間。
鹹魚翻身：對手給了攬勝機會
國內豪車市場整體有所下滑，但路虎攬勝卻「逆流而上」，成為了同級別車型中的佼佼者。這主要歸因於兩個方面的原因：一是同級別的對手的銷量普遍下降，給攬勝創造了更多的市場份額；二是攬勝自身的產品力得到了市場的廣泛認可。無論是外觀設計、內飾配置還是駕駛效能，攬勝都展現出了較高的水準，能夠滿足消費者對於豪華感和實用性的雙重需求。
行業人士表示，一些曾經占據主導地位的豪華SUV品牌由於產品線老化、創新不足或市場策略失誤，銷量出現了明顯的下滑。這些品牌的困境不僅為市場留下了空白，也為其他有準備的品牌提供了搶占市場份額的機會。
面對未來的挑戰和發展機遇，路虎高層表示將在中國市場推出純電車型，但並不會急於求成，而是更加註重產品的品質和使用者體驗。他們認為，電動化是一個不可逆轉的趨勢，但在實作這一目標的過程中，必須確保每一款新車都能達到甚至超越客戶的期望。在未來的汽車消費市場中，百萬元級豪車的消費趨勢也將逐漸發生變化。消費者對於豪車的需求不再僅僅局限於傳統的豪華配置與強大動力，節能、科技、智慧等元素將成為他們考量的重要因素。
