在剛剛公布的8月銷量數據中顯示，比亞迪秦PLUS系列銷量超過了4.3萬台，這是中國轎車市場的銷售奇跡，但同時也讓更多的傳統燃油車看到了希望，也許真的沒有賣不好的車，只有賣不好的價格。
9月13日，上汽名爵上市了2025款的MG5，該車的價格為6.59萬-7.59萬。而該車的2023款，入門級自動擋車型都要7.79萬，頂配價格高達9.99萬，相當於全系官降了2萬元左右。
作為名爵銷量最高的車型，2025款的MG5，相當於把經銷商的優惠轉換成了官方降價，外觀做了一定的小改款外，配置也有相應的降低。
比如頂配的全球旗艦款，雖然從9.99萬降至了7.59萬，但也減少了前後排四個頭部氣簾、車道偏離、主動剎車、前方預碰撞報警、駕駛模式切換、感知網路攝影機、全速自適應巡航、L2級自動駕駛輔助、藍芽鑰匙、遠端控制、自適應遠近光燈、手機APP遠端控制、方向盤換擋、前排座椅加熱、雅馬哈音響、自動空調等配置。
從減配的數量上看，遠比2.4萬的價差要多，更何況2023款車型在終端的優惠價格已經到達了8.59萬，真實價差只有1萬，但消失的配置至少價值3萬。
如果說價格是王道的話，2025款MG5入門級價格為6.59萬，確實很香，但實際上它的競品也都不弱。比如長安逸動優惠後價格為6.89萬起。日產軒逸優惠後價格為6.86萬，而吉利帝豪優惠後價格為6.49萬。
很顯然6.59萬的MG5價格優勢並不明顯。如果再比較配置，長安逸動6.89萬配備的是1.4T增壓發動機，輸出動力為118KW+260N.m，加速成績為9.2秒/100公裏，是這個級別中跑得最快的。
同時入門級長安逸動還比MG5多出了360°全景影像、高德導航、導航路況資訊、感應後備箱、LED日間行車燈、大燈延時、天窗、全車一鍵升降玻璃、4G車聯網+OTA升級、自動空調等配置。相比之下MG5唯一能稱得上賣點的恐怕就是外觀設計了。
雖然2025款MG5稱之為「全球搶先版、全球豪華版、全球旗艦版」，但實際上這款車應該在國際上並不銷售。因為它的老款外觀有嚴重山寨奔馳AMG的嫌疑，而新款車頭則直接山寨了阿斯頓·馬丁。
當然，這種「惡趣味」的山寨在國內也不乏追捧者，所以上汽名爵將這款車的定位叫做「A級轎跑天花板」，我們姑且當做它的一個賣點吧。雖然這個轎跑並沒有配備無框玻璃，但也算是給這個級別的消費者增加了一個外觀選項。
客觀的講，由於上汽名爵有大量的海外市場，因此它的產品品質一直比榮威穩定，同時它的空調變冷速度一直是行業翹楚，對於南方使用者非常友好。
配置雖然不如長安逸動、吉利帝豪，但與日產軒逸的經典款相比，還是不差的。如果購車預算不到7萬元，喜歡奔馳AMG車身+阿斯頓·馬丁車頭的使用者，名爵MG5還是值得推薦的。至於比亞迪秦PLUS，似乎已經對這種燃油車感到麻木了吧。
