與夏季相比，冬季氣溫下降較明顯，普通機油在低溫情況下變稠，流動性減弱，達到需要潤滑部位的時間加長，致使車輛不易啟動且磨損加大。因此，冬季機油的正確選擇就顯得尤為重要。針對機油在冬季保養維護中簡單的總結了一些註意事項；
如何選擇機油？
都說每輛車的【使用者手冊】都是一本「用車秘籍」，你幾乎能在裏面找到所有的用車答案。機油標號也一樣，上面會明確標註適合該車的機油粘度、機油等級以及更換升數等等所有參數。
所以最省事可靠的方法就是直接參照【使用者手冊】上的建議，去選購使用達到原廠標準認證的機油，原廠機油參數是經過廠家多次測試驗證後選擇的，一定是最適合使用的。可能有車友說我的【使用者手冊】早就丟了，那麽冬季機油怎麽選？
冬天的氣溫比較低，機油冷態時的流動性較差，某些機油在零下十幾度的環境裏甚至會凝結。因此，冬季用機油必須符合 粘度小、傾點低、抗磨損好 這三大特點，這樣才能給發動機提供良好的保護。
一般來說，機油標號中W前面的數位代表的就是機油的低溫流動性，0W表示適用最低溫度為-35℃，5W則可在最低溫度為-30℃環境中執行，而10W只能在-25℃以上的環境上行駛，以此類推。車主可以根據當地的最低溫度去選擇所需低溫流動性的機油，溫度越低越需要低溫流動性更好的機油
在冬季機油型號選擇的時候，還要註意區分機油的類別。機油就類別而言，可分為礦物油、半合成油及全合成油。大多數礦物油屬於石蠟基機油，蠟這一種物質在低溫下會形成結晶，導致機油的粘稠度很高。而因為全合成機油中的石蠟含量較少，所以具有很好的流動性，保證發動機冬天時的冷啟動並且有助於延長發動機的使用壽命；
如果發現發動機啟動困難或者磨損嚴重，建議更換更高級別的機油以保護發動機。
機油並非越貴越好，適合自己才最好。很多人在選擇機油的時候，存在這樣的一個想法：機油越好越貴就對車越有利，然而這種想法是錯誤的。一般情況下，品質好的機油油膜會比較薄，保護效果更好，在 清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發動機的啟動 等各方面指標都會高一點。但是不同車型發動機的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時間長的老舊機器，可能會出現燒機油，動力下降等一系列問題，所以應該遵循車輛維護保養手冊來選擇機油。
機油選擇的一些原則：
• 根據地區、季節、氣溫選擇油品的粘度級別。
• 依照發動機的負荷、轉速、生產年代及配置等選擇油品的品質級別。
• 依照機油箱的容量與功率比，選擇油品的品質級別。
• 依照發動機的使用時間和磨損情況選油。
如何正確換油？
換油的時候，熱車換油比較好。車輛在機油更換的時候盡量避免在冷車的情況下更換，尤其是在冬季，機油的流動型差，舊機油殘存在發動機內的會較多，導致舊機油放不幹凈，應該在車輛熱車的情況下，停車冷卻片刻，進行更換，此時機油流動性好，舊機油放的比較幹凈。但是需要註意避免燙傷。
換油周期的原則：
• 依照車況/工況，工況惡劣應縮短換油期。
• 依照油品品質，高檔油較低檔油換油期長。
• 依照使用環境及狀況、溫度、空氣清潔度、燃料、使用狀況。
機油並非加越多越好
添加機油的誤區，機油並非加越多越好。很多人在加油的時候可能會覺得機油得多加點。但如果加入機油過多， 造成發動機各部位摩擦阻力增大，發動機功率損耗 ，得不償失，而且過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。
反之，如果機油過少，發動機的一些部件如凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。因此，最好按規定量加油，在每次開車前都要檢查機油量，保證機油不能太多或太少。
機油量檢查方法：
檢查時要把車停好，拉緊駐車制軔器，啟動發動機，達到正常工作溫度時，關掉發動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦幹後插入，重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端的「最低(MIN)」和「最高(MAX)」標記之間，則表示油量正常。若低於「最低（MIN)」，就要適量添加機油。
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