作為通用別克的銷量擔當，英朗一直是A級車市場的標桿產品，出色的產品力和超高的價效比使得英朗的銷量常年穩定在A級車市場前列。無論是先進的1.3t發動機和成熟的1.5自然進氣發動機都有著不錯的市場反饋。今天我們就來重新認識一下這位久經沙場的別克英朗。
首先，全新別克英朗作為別克家族的銷量擔當，顏值這方面肯定有很大的加成因素，全新英朗的前臉依然延續著別克家族的飛翼式中網的設計，兩邊與前大燈相連線，使整個車的橫向寬度更加飽滿立體。側面全新英朗與老款沒什麽大的改動，依舊是流暢的線條和力量感的腰線設計。來到車尾，尾燈的設計就比老款要時尚很多，更加動感的車燈和尾部線條，相比老款更加年輕時尚。
車內，全新英朗相比老款多了多功能方向盤。這個多功能方向盤上整合了多媒體控制，語音控制，定速巡航的功能，相比老款要實惠不少。其他方面與老款英朗沒有什麽區別。
動力方面，依然是我們熟悉的1.3t和1.5自然進氣發動機，無論市場的看法如何，這款1.3t發動機的表現無疑是出色的。當有的人還是對3缸發動機存有疑慮的時候，1.5的自吸發動機當然是最好的選擇。
底盤方面，延續著老款英朗出色的底盤，四輪獨立懸架，尤其是後多連桿的懸架設計已經超出這個級別應有的表現了。
