看到有些回答說年輕人買車就是買教訓。都是從這個階段過來的，建議中老年組要擺正心態，不要吐槽逝去的美好。
作為中老年組的成員，我的心態還可以，哈哈哈。
我就說說我當年剛從學校出來時，是怎麽一回事。
那時候沒家庭負擔，更多是通勤和愉悅自己，所以大尺寸車型直接pass。更有現實情況是，中小尺寸車型的價格我還能頂得住。像當時剛出來的一些熱門新車，奧迪Q3、寶馬X1、奔馳C180這些，還能夠得著。
那時候人也很有勁，除了平時上班、周末會有聚會和結伴party，假期可能還會來個短途的旅行，所以我就買了一台合資小轎。
不過我後來發現，我還是選錯了。因為每年都會有一兩次自駕遊，這個時候小轎的透過能力和裝載能力跟不上。 所以要讓我現在選，我會更傾向於選擇像奧迪Q3、寶馬X1這樣的緊湊型SUV。
就這點來說，這個選車決定現在也是適用的。而且相比於十年前，它們本身尺寸也在增長。比如2022款的 奧迪Q3 車身尺寸為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，2013款的則是4385/1831/1608mm，軸距2603mm。這就像手機，我們當年覺得Plus的尺寸，現在的年輕小夥已經覺得small了。
當然，對於年輕人，尺寸這塊我堅持夠用就好，因為工程師再神也不能違背物理定律——車越大越不好開。
當你沒有那麽豐富的生活需求，針對以上幾款車型同等價位，也是有一些入門級別的小鋼炮，比如高爾夫R、福斯RS，大膽的去嘗試吧。
如果你覺得小鋼炮懸架太硬，坐姿不舒服，連女朋友都不願意陪你坐30分鐘，那你可能就得做其他考慮了。
好在時代是在進步的。在動力這塊，現在的緊湊型SUV中也不乏強者。 比如沃爾沃XC40 T4版本搭載的2.0T發動機，可以幹到190匹馬力，300N·m扭矩； 奧迪Q3 40TFSI 上的那台2.0T發動機，能給到220匹馬力，320N·m扭矩。這種程度的動力輸出，足夠炸街用了。
而且早些年還有說緊湊型SUV是基於轎車架構拉高而來，從車身強度到底盤架構都受到負影響，因此體驗感不夠好。現在這種觀念落伍了，像 奧迪Q3 、奔馳GLA為代表的這些緊湊型SUV很好地做到了舒適性和運動性之間的協調。
比如 奧迪Q3 ，從大的維度說，它使用了前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架，過溝溝坎坎不用擔心在車內遭遇搖頭晃腦的尷尬。
而在細節上，它為了更好的控制縱向運動， 奧迪Q3 裝了一根縱向控制臂，同時下控制壁也采用了打孔設計，以降低簧下品質。這就好比穿NBA 60年代帆布鞋打球，腳部支撐和機動性幾乎為0，現在則是各種高科技籃球鞋，支撐好，還能強化彈跳。
如果要去野外撒野，更是要嘗試下 奧迪Q3 的quatrro四驅系統，這個是四驅系統界的扛把子了。大家應該都玩過迷你四驅車，相比於兩驅車的直接好處是抓地力變得更好了，這是因為四輪驅動可以四輪抓地，摩擦力( 驅動力 )分布均勻。
不過這種模式有時會有弊端，比如遇到溝溝壑壑的越野路面，或者濕滑道路等，為了脫困，反倒需要四個輪子各自為政，把力量集中在最能體現作用的輪子上。
奧迪Q3 上搭載的這套Quatrro的優點是，它可以實作前後軸0-100%的動力分配，這套模式使得車輪施力更加得心應手，就像史蒂芬柯瑞能根據防守陣型，左右手都能輕松擦板上籃，輕松應對越野、雪地等惡劣路況。
最後一條建議是，我認為2022年買車，必須要關註智慧化配置。
現在就連有些網約車都把智慧化做的有模有樣，中控再也不是一堆無趣的物理按鍵，直接導航效果不錯，不用遷就於迷你手機了。
關於智慧化配置，大家重點看兩類就好，一類是服務功能的配置，一類是安全功能的配置。
何謂服務功能的配置，比如導航系統，做得好的要能實作資訊更新追蹤，像 奧迪Q3 提供的最新道路網路、即時通勤流量和危險資訊的數據提示，這種就像是打遊戲開了掛，會讓你覺得開車倍順暢。
何謂安全功能的配置，比如AEB主動剎車、疲勞駕駛系統這些，能幫你避免很多安全事故，尤其是拿駕照不久的新手，它的價值賊大。
記得我剛開車那會，有次差點遭遇「鬼探頭」。何謂「鬼探頭」，是指正常行駛時，左右兩邊的障礙物產生了盲區，而在盲區裏有人或車突然橫穿馬路。
這種局面下，指望自己剎車是很難的，得看AEB主動剎車系統的表現。但要註意，現在的AEB在辨識能力和工作模式上是有差別的，有些只能辨識行人和車輛，騎行者辨識不出來。更甚者，僅采用雷達作為感知元件的AEB系統，可能連行人辨識的能力也沒有。
這時候，你就需要擦亮雙眼了。比如像 奧迪Q3 、沃爾沃XC40上搭載的AEB，它們采用的就是單目網路攝影機+公釐波雷達的混合方案，檢測能力極強，能檢測到車輛前方的行人、騎行者以及車輛，並在辨識到有碰撞風險且駕駛員沒有動作時自行剎車。要說明下，這兩款車的AEB是全系搭載的，相比於某款豪華SUV全系壓根沒有，足見良心。
綜上。
總結來看，年輕人買車的顧慮很少，所以一定要把握難得的幸福啊（ 等你十年後，你就知道我為什麽這麽說了 ）。
至於說有什麽買車建議，總結下來有三條：
1、根據用車生活需求，尺寸要看準，緊湊型SUV應該是重點關註領域；
2、和初學樂器不要買燒火棍是一個道理，買市場上熱門好車，這些車在技術上有很強的積累，它們是最早把車型弊端解決的技術拓荒者，只有這樣的車，才會讓剛碰車的你愛上開車；
3、智慧化必不可少，而且相比於娛樂相關的配置，我認為更要關註與安全相關的配置。
除了以上這些，關於外觀、內飾，大家見仁見智，我提的建議也沒多大意義。而且現在國產車也好，合資車也好，在這方面比早些年進步很大，所以這些不會成為你的困擾。
如果你問我選啥？
如果讓我再來一次，我就會彌補當年的遺憾，選擇 奧迪Q3 了。
