先要個贊吧，以下是科二坡道百分百不熄火透過技巧。
上坡之前壓低離合，控制比較慢的速度，利用這個階段修正車身。等前輪上坡緩擡離合，讓車輛有動力能勻速爬坡，這個力度可以多試幾次，就明白了，離合緩擡，行駛速度一定要慢，保證離合始終是踩著的，等到停車線的時候離合不要動，直接踩死剎車。千萬記住，離合不要動。直接踩死剎車。等重新起步的時候，在原有離合力度的基礎上，再緩擡一點，感覺到車身抖動了，松剎車，車就往前走了。
原理：上坡緩擡離合之後，實際上是給到車能爬坡的一個最佳轉速，停車的時候直接踩剎車，不會熄火，是因為離合已經在最佳半聯動的點上，猛踩剎車都不會熄火。重新起步也是，原本的離合位置是具備爬坡的動力，哪怕你不擡離合，保持之前的不動，松剎車了依然能起步，只不過再松點，動力更足，更保險。
我當時教練也是教我坡道定點停車的時候離合剎車一起踩，起步的時候緩擡離合，找到車身抖動，再松剎車起步，但我嫌這樣找太麻煩，有時也會熄火，就自己摸索了這樣一個方法，考試前也擔心自己這個方法是不是不規範，會判錯，然後特地查了離合器的原理等相關資料，發現這個方法是可行的，還可以應對考場的任何振幅的坡度。親測有效，而且控制好速度，你有更多的精力和時間來調整右側邊線距離和車頭線距離。
如果是以後開車開手動檔的，建議不要這麽操作，會更容易磨損離合片。教練車和考試車無所謂了。
