以中型SUV的車身，以緊湊型SUV的價格去競爭哈弗H6和長安CS75 PLUS，瑞虎8還是落了下風。又哪來的勇氣漲價呢？
瑞虎8的2022款車型，共推出了三款，指導價從14.8888萬—16.8888萬，相比於2021款車型起售價，漲了近5萬元，奇瑞肯定不能無緣無故的就提升起售價。
錢花在哪？我們來看看2022款瑞虎8哪些方面的實力提升了。
更能裝了？
新款車型的尺寸並沒有變化，4700mm/1860mm/1746mm，軸距2710mm，這尺寸其實並不占優，與哈弗H6和長安CS75PLUS相比，車長上略顯優勢，軸距持平或者落後。
然而，2022款瑞虎8，以不變的空間，改變了座椅布局，原本5座車變成7座車，布局為2+3+2，並使用了全景天窗，讓車內更加明亮，視覺上更寬敞，在理論上，瑞虎8是更能裝了，超過二孩家庭的全家出行，7座版的實用性更高了。
但在空間沒有增加的前提下，增加了一排座椅，瑞虎8的乘坐感受肯定會受到影響。成本增長，但乘坐感受不變或者降低，以這樣的理由漲價，消費者不一定會買單。
更好看了？
2022款瑞虎8的前臉確實有變化，新款瑞虎8的運動感更強，超大的上下兩層進氣格柵，使用了熏黑中網，上層格柵與三角造型的大燈緊密相連，大燈內部是矩陣式LED大燈。
側面看，間斷式腰線很有設計感，輪拱處使用了鋼琴烤漆材質，提升了車輛質感，繞道尾部，是雙邊四出的排氣裝置，並使用了光導式LED尾燈，尾部的感覺是穩重、時尚。
內飾中，使用了大面積的翻毛皮和碳纖維面板，檔次比之前提高了不少，中控部份矩形的中控螢幕，內飾和座椅還使用了才是飾條裝飾，樣子比之前更加活潑。內飾包覆材質更有質感，直接的感覺就是內飾高端化了。
實話講，瑞虎8的內飾提升，要比外觀提升更成功，瑞虎8的外觀設計，一直都是短板，奇瑞的設計師總是不喜歡用一些張揚的元素來裝飾車頭，看哈弗H6和長安CS75PLUS的外觀設計，總覺得要比瑞虎8更討喜，尤其是針對年輕消費者。
動力更強了
這個不用加問號，有數據可支持。
2022款瑞虎8，不再保留1.5T和1.6T動力，全系2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390牛米，動力傳輸系統匹配7擋濕式雙離合變速器。
發動機參數與哈弗H6、長安CS75PLUS的2.0T版本相比，都要略高一籌，奇瑞的發動機技術優勢，還是有目共睹。
瑞虎8鯤鵬版上市後，2.0T版本車型大受歡迎，估計瑞虎8也是看到了這點，才將新款車型的動力統一為2.0T發動機。
總結： 此前，瑞虎8 2021款鯤鵬版390TGDI自動展翅版，搭載的也是2.0T發動機+7速濕式雙離合，指導價13.19萬元，但車型為5座版本。
現在2022款瑞虎8升級為7座車型，另外在外觀設計與內飾均有提高的前提下，提升了1.7萬元左右的起售價，也還算良心，註重實用性的消費者應該會接受這次漲價，如果還喜歡低價購買中型SUV的消費者，可以繼續選擇2021款的車型。
但還有一點小建議，就是瑞虎8的外觀、空間需要再提升一下，想要高銷量，顏值必須高，必須符合年輕人的審美，否則，進不了海選名單，你實力再強也是白扯。
你對2022款奇瑞瑞虎8漲價怎麽看，能接受麽？來留言區說兩句。
