暴露了逼乎很多人屬於是沒在正兒八經公司上過班的事實。
又或者可以說,逼乎大部份使用者都是資產階級,無需參與普通勞動工作的上流人士。
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年底了,大公司給各類供應商,尤其是甲方對乙方,發個漫天要價的邀談信件有啥大驚小怪的。
特別是比亞迪這種本身處於上升期,還是行業龍頭老大的存在,一般的供應商在它面前真就「算個叼」,給你發個邀談信件算是很客氣的了。
大夥是沒見過那種不客氣的。
起碼還願意和你「協商」呢,而且百分之十也還是有談下來的空間的。
說句難聽的話,你供應商要是有技術實力,讓比亞迪也得心服口服,那你完全可以不鳥它。
賠錢的買賣沒人做,賺錢的買賣殺頭都攔不住。
多少加工類行業,產品就是保本維持生產線的,賺多賺少都是靠邊角料回收這個手段。
你覺得人家賺的少,那是你摸不到門路,人家私底下賺的笑嘻嘻,回頭和你說虧本了。
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我勸逼乎的各位還是少給「人民企業家」們擔心了,你還擔心這些個姥爺們今年是虧了還是賺了;別人可能今年原本提大勞還是馬王,結果現在只能整個小邁巴哈,私人會所俱樂部的小妹妹也少照顧了幾次罷了。
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評論區果然出現了什麽行業大降薪,到時候裁員有的你哭的。
別搞笑了好不好。
你真以為「人民企業家」姥爺們掙了錢會給你多發福利啊?
能給你降薪的早就降了,能裁員的早就裁員了,以為它們大善人,閑著沒事養吃白飯的?
比亞迪和這幫供應商,說好聽點是惡龍鬥鬣狗,難聽點就是狗咬狗。
我說個很現實的話:
比亞迪的廠很黑,但起碼你能進去。合資廠的福利很完美,可惜你瞅瞅你那個逼樣,你進得去嘛?
你什麽叼大專、雙非,合資廠的HR鳥你一眼嘛,你配享受人家的福利待遇嘛?
一說就是福利好,一說就是外國資本家大善人,一問就是沒進去。
幽默。
市場的需求是一直在的,這幾年國內汽車市場的需求一直都很旺盛。
國產新能源賣的越好,國內產業鏈需要的打工人就越多。
中國什麽都缺,唯獨不確打工人。
同樣的,中國市場什麽都缺,唯獨不缺投資者。
這麽大的市場,只要能賺錢,你害怕姥爺們掙不了?
汽車這種大件消費品,尤其是比亞迪這幫頂著「國產」拖後腿buff的,不把價效比給你拉滿在國內市場賣得出去?
你別告訴我,比亞迪以及那幫造車新勢力,賣車賣得好是因為群眾的「愛國熱情」?
還擔心什麽降價之後給你整劣質產品,笑死。
但凡這幫國產車有點啥毛病,群發簡訊通知這手段都能使出來。
合資車的毛病,不都是車主自適應了?
幽默。
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最後一更:
某些企業,說句很不尊重打工人的話。
你吃了肉,喝了湯,就算了,好歹扔根骨頭出來給大夥舔舔,大夥都會為你說句好話。
你麻痹的連根骨頭都不舍得扔出來,指望你那幫肉喇叭天天吧啦,幽默。
沒錯,比亞迪這種逼廠,就是特麽得逼養的黑廠,但好歹是給了一碗白米飯吃。
某些企業,還是豪華品牌,600塊,還擱那踏馬的笑?
我趕緊是把壓箱底的意林讀者全翻出來了,「顧客是上帝」、「契約精神」、「人文關懷」........好懸沒給我幹暈熬,鐵汁。
這要是意林裏面吹的,不得立馬從歐洲飛來個金發白皮老貴族管家氣質的高管,一遍痛斥文明窪地合作方員工的低素質,一遍大手一揮把貨拉拉司機招入公司展示貴族憐憫啊?
說實話,要幾個錢呢?對這種主打豪華的車企來說?
貴族精神,文明國度?
幽默,真以為別人拿你當人啊?
是蹲在姥爺的大門口當乞丐,等著哪天院子裏的狗吃膩了,扔兩塊帶血的骨頭出來哄搶。
還是轉頭去不遠處的血汗工廠打工,掙點錢填飽肚子。
雖然很殘忍,但這就是事實。
怎麽選,大夥總會拿行動說明的。