汽車進入新能源時代，使用者對新能源汽車的消費熱情正在持續上升。進入 2024 年， 新能源滲透率每個月都在創新高， 6 月份國內市場新能源車滲透率首次突破 50% ，達到 50.72% ， 7 月份預計將繼續重新整理歷史記錄。
但是，由於多次發生新能源 「自燃事件」，依然有不少人對新能源車的安全可靠性存在質疑。根據權威媒體的數據調研報告， 2023 年國內新能源汽車的總體平均品質為每 100 輛車 210 個問題， 2023 年購車 3 年以上新能源三電系統問題投訴發生率 13.3% 。
「 還有 50%的人沒有選擇用新能源。他們抗拒的是什麽？從我們的調研結果來看，排在第一的是安全，總覺得新能源車會起火、自燃率高，這是第一個痛點。第二個痛點是覺得新能源車不保值，油車落地打8折，新能源車落地打5折，開3年就打到腳踝骨了。 」上汽 乘用車相關負責人 在前不久的媒體溝通會上如是表示。
而就在 7月初， 上汽榮威為新能源車主 推出了 一項全面保障政策 ， 主要包含 「零燃保障」和「三電終身質保」兩大核心內容。
事實上，關於新能源車自燃相關的保障政策，其實此前也有車企出台，但像上汽榮威這樣的 「零燃保障」，卻是開了行業先河，在整個行業其他車企忙於「卷價格」、「卷技術」、「卷品質」的時候，上汽在一條新的賽道卷出了高度。
正如榮威品牌事業部品牌和公關總監駱樊承所說， 1 、零燃保障； 2 、不限首任車主； 3 、不限行駛裏程，以及新老車主同享的品質標準，這三點目前是行業首創的，是全球行業首創。「只要在車輛的使用周期內，無論是一手車、二手車，甚至四手車、五手車，我們都會給他進行三電終身質保。」
榮威釋出的 「零燃保障」政策 中提到 ：在明確排除人為因素及外界火源幹擾的情況下，若不幸發生因車輛高壓電池包（動力蓄電池）自身原因導致的起火事件，在無爭議的情況下，榮威將在 20 個工作日內為使用者免費更換一台與原車配置相同的新車，或由使用者自由選擇一台原購車價同等價位的新車（限同品牌）。
「三電終身質保」政策資訊 則顯示 ：保修部件包括高壓電池包、驅動電機、驅動電機控制模組，並涵蓋了混動車型的動力總成整合控制模組等。榮威針對非營運車輛的新能源車主提供三電終身質保服務，且不受車輛行駛裏程限制、不受首任車主身份限制。
環顧整個行業， 榮威是行業唯一一家公布 「零燃保障」的車企，承諾燒一賠一， 20 個工作日幫您搞定，賠付一輛同等價值的新車，原價不折舊。 這一政策將 惠及榮威新能源多款熱銷車型的非營運車主，包括榮威 D5X DMH 、榮威 D7 EV 、榮威 D7 DMH 及榮威 iMAX8 EV 的車主，且新老車主同享，「不割韭菜」展現了榮威作為自主品牌「國家隊」長期對使用者的尊重和承諾。
而這一政策也將緩解大多數使用者對新能源二手車殘值率的擔憂。眾所周知， 三電成本占一輛車 的 50%-60% ，是最核心的 成本 ，比燃油車的三大件占整車的成本比例還要高。 榮威這一三電終身質保服務，勢必成為 順風車主的狂歡、不二選擇，徹底告別 了 行業普遍采用的 3 萬公裏質保「預設規則」。
為什麽以往所推出的各種保障政策，使用者會擔憂被割韭菜，就是因為背後的條條框框太多，而車企之所以設定諸多門檻，也是出於實力和成本的考慮，上汽能夠推出這樣行業最高標準的 「零燃保障」，也是源於多年來的技術積累，以及作為自主品牌國家隊，頭腦裏有更強的規矩意識。既然放出承諾，必然需要有十足的底氣。
事實上，上汽一直是 插電混動技術的鼻祖 。過去十年來 ， 上汽 已投入 1500億研發費用，累計獲得26000余項技術專利，已成功獲得7項技術底座 。 2024年6月上汽零燃電池獲國家科學進步二等獎 。這 已不是 上汽 第一次獲得國家級科技獎項， 2017年12月上汽第一代插電混動技術 就曾 獲得國家科學進步二等獎 。
今年 6 月，在「極熱馬拉松—— 2000km 插混續航大挑戰」活動中，榮威 D7 DMH 在第三方機構的實測中，跑出 了 2160km 的超長續航成績，在高頻的虧電場景下，實作了百公裏 2.7L 的全場最低虧電油耗。榮威 D5X DMH 以 1748km 的真實綜合續航和 3.4L 的百公裏平均油耗，再創新紀錄。此外，榮威 D7 DMH 和榮威 D5X DMH 的品牌雙車組合，以總成績 3908km 建立明顯優勢占據第一，領先第二名比亞迪秦 L DM-i 、宋 PLUS DM-i 雙車 214.3km ，超過廣汽本田雅閣 e:PHEV 、皓影 e:PHEV 日系雙車近 400km 。
上汽乘用車首席行銷官樸春旭 表示 ： 「 實際上在之前的卷技術、卷品質、卷價格三方面，榮威、 MG 很早就是而且現在也是 ‘ 三好學生 ’ 。為什麽我們雙品牌在國內市場上的銷量有波動，其實是我們沒有講好產品，也沒有講好技術，沒有講好價格，我們不會把一個好的產品用一個能讓客戶理解的方式講給客戶聽。所以今天這個超級安芯承諾就是我們在行銷轉型上的第一步而且是關鍵的一步。 」
新能源市場競爭日趨激烈，但想要實作和保持高品質發展，除了科技創新之外，更應該讓使用者得到真正高價值的產品。作為國家隊的一員，上汽此次 推出的超級安芯承諾權益政策，充分展現了 對 「有底氣，敢承諾」服務理念的堅定貫徹，為使用者提供全方位的安全保障與無憂的用車體驗。
「我們繼續卷保障、卷安全、卷綜合價值、卷服務，我們把卷的內容進一步豐富、立體，從服務一任車主卷成車輛的全生命周期，我們希望透過安芯承諾讓自己站出來，讓我們的消費者能看到，讓我們能成為他們的選擇之一，這是我們推出超級安芯承諾裏最根本的一些思考。」 樸春旭 對於 「卷」這個字也說了自己的看法，「中國老百姓喜歡我們各大主機廠卷，正是這種卷才讓中國新能源的發展走到了世界領先的地位，消費者也得到了實惠和實在的好處。」
在 「零燃保障」 的高標準 助力下 ， 7 月 27 日，榮威 D5X DMH 交車儀式在上海盛大啟幕。 同一時間，榮威正在全國 20 城進行滿油滿電交車，引發行業關註。
