2022年六月上牌。以以來，除了有三個月疫情原因的停駛之外，老車已經陪我跑了八萬公裏。兢兢業業，風雨無阻，耐用可靠。
期間，在懂車帝也發了很多用車養車的貼文。但很少看到車友分享輪胎的更新維護
今天去4s店做了常規保養，維修師傅提醒，輪胎磨損明顯，建議更換，不然會有風險，也該做做四輪定位了，會有點跑偏
確實，跑了八萬公裏，明顯感覺米胖子的制軔效能，剎車效能有點下降，雖然操控性沒有太明顯的下降，濕地的抓地效能也依然不錯，靜音性依然挺好，確實感覺有些力不從心了。
考慮更換輪胎，在原車的米其林皓月四，倍耐力新紅標等，也更也考慮過。甚至也考慮過國產更便宜的，比如朝陽神胎，比如森麒麟，路航，所謂的高價效比胎。後來在朋友店裏聽說了國產神胎賽輪的液體黃金，研究了一下，心動了，下手試試。
朋友在石家莊做輪胎很多年，交易過程就不多說了
直接上圖。
這幾天市裏風和日麗的，輪胎很快從本市的倉柯瑞拉過來
做了四輪定位和動平衡
做了四輪定位和動平衡，
技術小哥很負責任很認真，說咱們這車是電動助力，需要做一下回正歸零，不然有可能會自動跑偏
一切就緒，立刻在平時熟悉的道路上跑了幾十公裏，感受確實不錯
一是提速更輕盈了。胎壓2.5到2.6之間，同樣的路段，
二是這個胎宣傳的油耗，確實能降低一個左右，很神奇
三是剎車效能操控效能。比米胖子只強不差，這點挺神奇
四是靜音性這點比胖子還是略有優勢，但是差距不大，勉強能打平。咱們這個車型最大的噪音是風噪，胎噪並不明顯。特別是市區的中低速，根本沒有差別
五是舒適性，感覺對車輛的支撐性非常好，過坑過坎兒很有韌性，震動更小，舒適提升這一點感受非常的明顯。以前幾個開奧迪的大哥對這個胎的評價也非常好。
還有耐用性，官方標稱的耐磨指數是640，宣稱至少能比米胖子多跑兩三萬公裏以上。
當然只是剛開了一天，後續的感受有變化，再說吧
國產菜能做到這個程度，讓人很驚喜了
最後附一張一個月前的裏程圖片
歡迎交流。價格就不說了，也別問。問就是一個很有競爭力
