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新能源汽車為什麽能受到老百姓的喜愛?

2023-01-22汽車

新能源時代,消費者無疑是幸福的。

新能源時代背景下,借著中國汽車產業的崛起,帶來的不僅是能源變化,更是對汽車產業的徹底革新,技術革命與科技平權成為主旋律。科技平權潮流使得每一個消費者投入更少的錢享受更為先進、更加智慧的車。

新能源車,沒法帶來情緒價值?

如今新能源汽車已經深得人心,但就目前而言,大家喜歡新能源更多因為用車成本便宜,而不是真的「心水」這輛車。

前兩天我參加了奇瑞 iCAR的品牌之夜,iCAR首席產品官蘇峻一句話打動了我:「主流賽道上的新能源車很多,但它們都太相似。如果一個年輕人想買一台個性、漂亮、實用,最好還便宜的車,燃油車他可以選MINI、高爾夫,甚至選吉姆尼。但新能源車呢?我突然發現沒有更好的選擇。」確實如此,車企造車同質化很嚴重,效能一樣、開起來一樣、甚至看起來摸起來都一樣。

以前的燃油車可不是這樣啊。一些朋友說燃油車能帶來情緒價值,因為它們個性,獨特,不同技術流派都有自己的簇擁。

舉個例子,2010年左右的燃油車時代,我的夢中情人是豐田FJ酷路澤,它就是一輛要效能有效能,要顏值有顏值,要個性有個性的車,情緒價值拉滿。

而即使是MINI、甲殼蟲這種相對便宜的經典小車,他們小巧迷人、時尚、個性和自由,即使價效比不高也有很多消費者被「種草」。

那麽,新能源車有沒有可能也透過設計調動大家情緒讓消費者喜愛呢?我覺得很重要一點是用技術洞察力,明確消費者真實需求,契合消費者感官情緒,打造爆款。

iCAR品牌就有這種覺悟,希望老百姓不單單因為車的效能而買單,也可以因為車的顏值而買單。它走的是高端小車路線,盡情發揮個性設計,將「極致,極客,極限」進行到底。公開亮相的iCAR V23,就聚焦當下老百姓對於顏值的追求,將很多高端車才配有的工業設計下放到A0級別小車。

「我們無法將一件事做到極致,但不妨礙我們追求極致。」就拿尺寸來說,iCAR V23是極致的代表,它的長寬高分別為 4220*1915*1845mm,軸距為 2730mm,從圖片中可以看出它把四個車輪推向四角,已經推到了極限,變成超短前懸和後懸,這種感官沖擊符合大家四平八穩的審美。設計不但帥,也讓車輛具備越野實力,車內真實空間也可以更大。

在空間設計上也相當有「極客範兒」,工業設計牽引工程實作,比如前機蓋使用封閉式設計,沒有人雲亦雲做前備箱,而把空調管線大振幅整合到前懸區域,這樣管線就不需要從中控穿過,給中控省出來了一個完全通透的空間,而中控簡潔、親和、方線圓角的設計,會增加使用愉悅感,類似iPhone的APP元素設計。尾門設計我特別喜歡,保留一個小書包風格,以往越野車為了離地間隙,喜歡把輪胎背在後面,而iCAR V23也做出了硬派越野的調性,但更加靈性,整合高位剎車燈,官方把這個叫做「科技外露」,和前些年很火的閃極充電寶很像,也是把電子元件外露,造出極有科技感的外形,而內部空間掏空,做成一個藏東西的儲物空間。

這些設計都是iCAR的原創設計,目的也很純粹,提供獨一無二的產品,調動大家的情緒,讓喜歡的老百姓愛不釋手。iCAR品牌的產品,無論之前的03,最近公開亮相的V23甚至是X25,都把情緒價值拉滿,造出了10年前無法想象的車。

新能源車,技術革命與科技平權是主旋律

老百姓喜歡新能源車除了能有足夠情緒價值,還有一個重要原因,技術革命與科技平權下的平等。像iCAR這種新勢力,也是在技術革命和科技平權下才有機會。我這麽一名汽車行業老兵深有感慨,老百姓喜歡的車,既要好玩、好開、好看,也要有科技感、有靈魂……其實這個需求一直都有,但新能源革命前車企不想造嗎?並不是,實屬做不到啊。而新能源革命下,中國汽車底層技術領域實作飛躍,就像iCAR可以背靠母公司奇瑞的技術百寶箱,需要什麽就從奇瑞那拿出什麽,火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態五大核心技術都是iCAR的底氣。

我用iCAR 03舉例,以前10萬元級別想搞一個四驅是不可能的,這需要強大的發動機+變速箱+機械四驅+控制策略,成本居高不下,可技術進步後,電機電控四驅不但能實作功能一致,還做到更好體驗。

設計與工藝的進步更是讓10萬元級別車享受上原來高端車才有的全鋁車身。以往部份豪車喜歡宣傳自己全鋁車身,樹立高人一等的形象。說實話,全鋁車身優點確實明顯,白車身框架重量輕,抗扭剛度強,永遠不會生銹等。但全鋁車身制造工藝復雜,焊接難度遠高於鋼材,需要用鉚接,高端車用上去確實花了不少成本。如今這一塊兒技術壁壘也被打破,iCAR03甚至在全鋁車身基礎上前進演化成全鋁多腔籠式車身+蜂窩式內嵌超強度全鋁大梁,白車身只有230kg,抗扭剛度高達31812Nm/deg,這套技術也因此獲得中國汽車工業科技進步一等獎。

在新能源時代,新舊勢力的沖擊,外資國產的碰撞,嘗鮮族守舊派的交鋒,無不體現出這個時代的活力與挑戰。而今年開始,新能源滲透率超過40%,更證明了老百姓越來越喜愛新能源車。

但歸根結底,我覺得並不是油改電讓老百姓喜歡,而是以iCAR為代表的新勢力們借技術革命與科技平權的東風,做出好玩,有趣,潮流,時尚的產品,吸引消費者選擇。

縱觀當今市場,能做到「玩具、工具、道具」三者統一,iCAR是市場上獨一無二的,老百姓看到如此炫酷的車,能不心動嗎?