很多使用年頭較多的車輛，都或多或少地存在異響問題，而且部份異響在寒冷的冬季尤為明顯。 車輛為什麽會在冬季時發出明顯的異響，維修人員應如何應對，車主又應該就此類問題註意哪些呢， 我們今天就來說說這個話題。
1.發動機內部異響
寒冬時節，機油在低溫環境中流動性減弱，特別是車輛露天停放一夜後，發動機會因為潤滑變差而雜訊變大。我們都知道，選擇機油時應考慮黏度標號，標號選擇不正確，機油在冬季甚至會失去流動性。
潤滑不良時，最容易出現異響的部件是液壓挺桿。液壓挺桿通常位於發動機頂部，距離機油泵較遠，而且它工作時需要機油充滿腔體，如果機油因低溫而接近凝固，機油泵就很難驅動機油並建立足夠的機油壓力，此時液力挺桿可能會因壓力不足而出現異響。另外，活塞與缸壁之間、連桿軸瓦、曲軸瓦也會因潤滑不良發出異響。
養護建議：
請嚴格按照汽車品牌推薦裏程更換機油和機濾，選擇機油時，應參考所在地區最低和最高溫度選擇機油標號。
2.發動機外部附件異響
發動機起動時，很多外部附件會一同運轉，例如發電機、空調壓縮機以及部份車型的轉向助力泵等。這些部件大多透過皮帶與發動機連線，以此獲得動力。
皮帶是橡膠柔性部件，長時間使用後會出現老化。老化的皮帶彈性變差，對帶輪的附著力會有所下降。在寒冷環境中，老化的皮帶會進一步變硬，這會使得皮帶與帶輪之間打滑加劇，會發出尖銳的嘯叫聲。
皮帶張緊器的帶輪也是容易發出異響的部件之一，低溫會讓帶輪軸承的潤滑效能下降。如果皮帶張緊器已經老化，就比較容易發出異響。同樣的情況也可能出現在空調壓縮機、發電機的帶輪上。此類異響有明顯的特點，那就是異響出現的頻率會隨著發動機的轉速而變化。
養護建議
發動機艙內出現異響時，可以拆下附件皮帶，手動轉動帶輪確定是否卡滯，以此判斷帶輪的好壞。
3.底盤橡膠件異響
車輛底盤使用了很多橡膠部件，以起到緩沖或減少摩擦等作用，如轉向控制臂膠套等部件。車輛轉向或行駛在起伏路面時，橡膠部件會受力而變形，橡膠部件在低溫環境中會變硬，在受到擠壓時就會發出異響。
冬季降雪頻繁的地區，車輪和制軔產生的異響也需要大家給予關註。車輛在積雪路面行駛，很多積雪會被卷入車輪，積雪中難免會裹挾碎石，卡在制軔盤與防塵襯板之間或輪轂與制軔盤的縫隙中，引發車輛行駛異響。
4.底盤懸架系統引起的異響
當車輛行駛到一定年限後，減震器失效或者懸架系統其它配件老化，引起異響嚴重。
養護建議
美國汽車工程學會建議 ：車輛每行駛二萬公裏，應及時檢查減震器，每行駛八萬公裏及以上，應整套更換減震器總成！
如果行車過程中，有減震器漏油、異響，輪胎磨損不均、剎車距離變長等情況，請及時檢查並更換減震器總成套裝，杜絕安全隱患！
