位於西北邊陲，被稱作「大西洋最後一滴眼淚」的新疆賽裏木湖，迎來了一年中最美的季節。告別了盛夏的炎熱，一場早來的初雪，又讓湖畔的秋風略帶些寒意。秋風輕拂，賽裏木湖畔金黃色的草木、白雲藍天、清澈湛藍的湖水、皚皚雪山，五彩斑斕，秋色無邊，讓人流連忘返。
奇瑞旗下捷途品牌插電式混合動力輕型越野車—山海T1，在如此美景中，10月中旬舉辦了以「向往就前往」為主題的全國媒體賽裏木湖試駕之旅。
我們一行駕駛著山海T1，從博樂市夏爾西裏大酒店出發，穿越城市道路、國道、縣道，還有蜿蜒的山道，行駛98公裏，進賽裏木湖北門，抵達終點點將台。午餐後再進行環湖試駕。沿途尚未采摘的棉田裏點點白色棉桃、玉米稭稈田裏金色閃耀、巍峨的雪山、廣袤的草原、藍色的湖泊和尚未融化的初雪，美不勝收。美景加靚車，實在是一種難得的享受。
位於新疆北艾爾泰深處的賽裏木湖，是中國第二大淡水湖，被譽為「大西洋最後一滴眼淚」。這個稱謂是因為它是大西洋暖濕氣流最後眷顧的地方?。來自大西洋的暖濕水汽，經過地中海、黑海、裡海、鹹海等一路往東，跨越中亞地區，到達中國西北部的天山山脈。到達賽裏木湖南岸已是水汽輸送的最尾端，因此形象地稱賽裏木湖為「大西洋最後一滴眼淚」。受大西洋暖濕氣流影響，賽裏木湖南岸綠野遍布，雨水充沛，豐饒的湖畔滋養著無數牛馬。?
賽裏木湖東西長30公裏，南北寬25公裏，面積453平方公裏，環湖一周98公裏。受時間限制和拍攝需要，我們駕駛的山海T1午餐後從點將台出發，圍繞著環湖公路，途徑可汗灣、波爾汗山、十裏長堤、三台草原、月亮灣等景點，環湖駕駛了半圈40多公裏。
我們試駕的是一輛編號07的鎏沙金山海T1車型。這款車采用了流行的方盒子造型，外觀沒有那麽棱角分明，但是比常規的都市SUV看上去要硬朗一些。
作為主打旅行+的捷途品牌，山海T1定位為A+級輕越野插電混動SUV。車身長寬高分別為4.71公尺、1.967公尺和1.845公尺，軸距為2.81公尺。雖然是一款A+級緊湊型SUV，但車身尺寸完全可以和一款B級SUV相媲美。尤其值得一提的是，山海T1的後備廂是下沈式，儲物空間很大，達到45L。山海T1的內部空間一點也不局促，後配腿部空間也優於同級車型。第二排座椅放倒，瞬間變身兩米長大床。
山海T1搭載了26.7度電池，純電可行駛150公裏。發動機采用奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術，搭載奇瑞1.5TGDI混動專用發動機，最高熱效率可達44.5%。匹配DHT無級電混變速箱，是目前城市城市通勤駕駛感最好的混動變速箱。此次試駕全程行駛了兩百多公裏，操控很輕松，不管用電還是用油，動力都很強勁。在之字形山路編隊行駛時，指向很精準。
賽裏木湖景區內限速50公裏，幾乎全是電驅動。湖邊風很硬，夾裹著陣陣寒意，關上山海T1車窗，噪音很小。出了景區，返程時在高速公路疾駛，車內噪音也很小。這得益於四門車窗和前風擋均采用了雙層加膠玻璃。這種配置在同級車型中是唯一的。
山海T1的語音系統也很溫馨。叫一聲「小捷，你好」，就可以下達任何指令，關上車窗、開啟天窗、開啟導航等等，非常方便。
捷途山海T1公布的預售價是15至20萬，計劃四季度上市。預計上市時價格還有可能往下調整。試駕的小夥伴們都認為，這是一款值得擁有的輕型越野車，可城可野、可油可電。別的方盒子都在強調越野，山海T1則追求玩的舒服玩的野。此次賽裏木湖試駕之旅，充分證明了這一點。在風景如畫的美景中，邊開車邊賞景，充分感受到了山海T1的魅力。（完）
