哈哈哈哈 我車企的下遊供應商
我也不願意買啊 哈哈哈哈哈
就前幾天 奇瑞的操作騷的不行 把強化壞路的整車測試用的分動器寄過來 還帶了大傳動軸 我還覺得奇怪 我是生產分動器的 你把那麽大（傳動軸立起來比我人都高）傳動軸寄過來幹嘛 你們直接寄給供應商不就可以了？幹嘛還要轉一手？？讓我去寄？
等我收到東西 我才明白 為啥這群大聰明 要把傳動軸和分動器一起寄過來 因為人家拆壞了 懶得繼續拆了 因為傳動法蘭螺栓孔是沒有電鍍的 所以生銹了 導致螺栓扭力變大了 結果這幫大聰明不除銹 為了省事 直接用電槍硬打 想靠著大扭力硬來把螺栓旋出來 然後就因為鋁合金的內六角螺栓的強度不夠 內六角槽變形 內六角直接打沒了 變成一個圓了 打滑了 卡不住六角扳手 人家怎麽做？不拆了 也不想著解決問題 直接把問題丟給別人了 我把問題甩給別人 我的問題就解決了 把整個傳動軸帶著分動器 一起寄過來了 還是對方付費我草 然後發信件說傳動軸寄給xxx 我都氣笑了 太騷了 太騷了！！！這操作 然後我踏馬又不能推著快兩米長的大軸在工廠裏亂跑找人幫忙 火冒三丈的我！！！踏馬的 就這工作態度 就這種機智無比的操作 我死也不買奇瑞的車 我哪知道這種精神還能用在什麽你看不見的地方哈哈哈哈哈
但又不光它一家 反正我接觸的主機廠越多 濾鏡碎的就越快 我是不打算買我接觸過業務的國產車企 呵呵
還有區別對待的 在B站上看到 老外說中國車品質不好 人家問哪裏不好啊 容易生銹！我差點沒蹦起來！對！人家說的是實話！
哪家我不說了 怕被開盒 我這工廠生產的傳動系統減速器啥的 以前呢主機廠不分國內國外 統一用 120小時鹽霧測試無紅銹的！然後去年！突然接到主機廠通知 要提升防腐蝕能力 應對歐洲客戶 那就改把 把所有的裸露外面面的螺栓 全部變成鋅鎳塗層 720小時鹽霧測試無紅銹！ 然後肯定要加錢啊 增加多少呢 28塊
騷的來了 區分！去國外的用720 國內不變！ 臥槽臥槽！可以可以 ！ 我沒什麽好說的 畢竟行業內部都是這樣幹的 在你看不見的地方節省 極限壓縮成本 我是在設計部的 極限壓縮設計冗余 1.1的可以絕對不用1.2
軸承！受力重的 轉速高的 死活不換 就用進口的鐵姆肯啊 舍弗勒啊 小日本的啊 次要的能換就換 越換越便宜 材料也是 能用 adc12絕對不用A380 能用8620的絕對不用4320 然後用長壽命低粘度的齒輪油去彌補 反正後期換油是你車主換 又不是我供應商換 我用高級油 甚至專用油 還能顯得我高大上呢 看我！用高級貨！用特供專用油！高大上！ 至於費用？裝逼不要付出代價啊？
還有哪些膠皮管 不受力的通風管 泄氣閥 一個彈簧的錢都要省！幾分錢的彈簧！
我不能說！泄氣閥生銹了會影響效能 因為核心部件在裏面 不可能生銹 加上沒人一天到晚的趴在車底下看 所以可以放松要求 節約成本 但！哎 反正就是 他便宜 一定有它便宜的道理 ！我從來不信會有低價高配 高配 只能說相對高配 你們都嘲諷皮子黃刀法好 顯卡砍的精準 這是讓你們看到了 制造業這種精準刀法多的是 讓你看都看不到！ 還有風頭無兩的B開頭的政治正確東大車企 極限壓榨供應商 每半年 半年啊 就要搞一次供應商報價 暗拍 讓供應商相互擠壓 主機廠拿最低價！你們買車的時候便宜嗎？便宜 真開心 零件生產商和工人開心嗎？誰在乎？長城 回款超慢 主打一個付錢緩慢 但扣錢光速 如此一級壓一級還有利潤！你們說 誰是代價？在哪裏節省？我看到了 所以我。。。。我也不能說外資的好 因為我沒和外資車企打交道 到就現在。。。就現在國內這幾大主機廠 哎 我就和你說 吹制造業的 十個有八個不是制造業的！吹高鐵出國建築業出國的 絕對沒有一線工人！哎
我是不買純國產車 我不知道它哪裏被刀法了 制造業這個玩意 你在哪個行業 你就知道他的貓膩 你就越。。。。哎 ！ 借用我媽的一句話 眼不見為凈！吃吧 幹凈不幹凈！明早拉屎你就知道了 （不拉肚子就是幹凈的）我。。。。。。。。。。。
