車市崢嶸，2024年行至過半，「卷」字當頭的中國汽車市場已進入競爭白熱化階段，從愈演愈烈的價格戰、來勢洶洶的油電之爭，再到汽車行銷飯圈化……一路走來，起亞見證並深度參與了這場變革。
但當喧囂退去，當車企之間的比拼進入白熱化階段，大家其實會更加清醒地認識到，造車，永遠都是長跑者的賽道。
入華22年以來，悅達起亞始終堅持「在中國，為中國」的經營理念，持續深耕中國市場，到目前為止，悅達起亞在華積累了超630萬使用者資產，營收超過6200億元，繳納稅收約520億元，為中國經濟和汽車產業的發展作出了突出貢獻。
悅達起亞在電動時代亦緊跟時代發展步伐。面對更多元的消費需求和不斷演變的市場格局，悅達起亞圍繞產品出新、渠道革新、服務創新等方面加速轉型，不斷革新中國使用者出行體驗。同時，依托鹽城4.0智慧智造工廠的產能與智造優勢，悅達起亞持續擴充出口車型陣容、增加出口國家與地區，為全球消費者打造高品質、高價值的汽車產品。
【產銷雙增、內外兩旺】
起亞堅定不移地深耕國內市場，同時持續推進海外出口業務，打造出「內銷外銷齊頭並進」的發展局面。
2024年1-7月，悅達起亞國內外累計銷售約13.2萬輛，同比增長66.5%，銷量增幅位居合資品牌第一，其中出口銷量穩居國內合資車企第一，也是唯一入圍出口榜單前十的合資品牌；與此同時，悅達起亞累計生產整車12.7萬輛，同比增長115.5%。
具體到整車出口，起亞已經構建了EV5、索奈、賽圖斯、K5、煥馳、獅鉑拓界等多款車型的出口產品陣容，出口國家覆蓋中東、亞太、中南美等50多個國家。
此外，悅達起亞還積極推進發動機出口，銷往南韓、俄羅斯、斯洛伐克、捷克、印度、越南等國家。自2018年12月啟動發動機出口業務以來，截至2024年6月，悅達起亞發動機出口累計超30萬台。
未來，悅達起亞將持續擴大整車與發動機的出口規模，並將整車出口國家增加至80多個，江蘇鹽城4.0智造工廠正加速成為名副其實的全球出口基地。
【「油電並列」產品戰略】
今年以來，越大起亞已經陸續推出了EV5 720長續航版、K3特別款新增車型，並引入了全球熱銷入門級SUV索奈，以「燃油+純電」的產品陣容，不斷滿足中國消費者的多元化出行需求。
其中，EV5是起亞首款在中國先發、在中國智慧智造工廠生產並銷往全球的重磅戰略車型，也是起亞「在中國，為中國」理念下的集大之作，已出口銷往澳洲、紐西蘭等已開發國家市場。
值得關註的是，起亞在全球已經研發了L4智駕技術，並且已經在上海獲得了L4自動駕駛的道路測試和示範套用授權，可在包括上海在內的中國城市進行本土化測試，並針對中國特殊道路環境，進行本土化的標定，探索高級輔助駕駛功能在量產車型上的落地和推廣。
在「燃油+純電」雙線並進的產品戰略下，起亞的高品質、高價值產品已收獲全國使用者的信任，尤其在對汽車品質與可靠性要求更高的西部地區，獲得了極高的市場占有率。其中，在新疆的市占率達到2.24%，位列全品牌前十，同時EV5在新疆的市占率達到了5%，位列全品牌前五；在西藏的市占率達到3.6%，位列合資品牌前三、全品牌前八。
2024年上半年，悅達起亞多次在【中國汽車保值率研究報告】中位列當月合資品牌保值率榜單第三。產品方面，SUV奕跑摘得上半年合資小型SUV保值率第一的殊榮。
【終端渠道煥新升級】
2024年以來，悅達起亞持續推進終端渠道的建設和升級，深化與上海智行、森那美、錦龍、鑫漢馬、上海悅達智行為代表的大型經銷商集團間的合作，在南通、泰州、徐州、鹽城、中山、清遠、梅州、寧德等多地布局經銷商門店，並與聯合皇冠達成戰略合作，未來將會有更多門店逐步在全國多個城市落地。
與此同時，悅達起亞正在按照起亞全球統一的SI 2.0標準不斷推動全國經銷商門店升級，並計劃在未來2年內有序推進完成全國經銷商門店煥新升級。
起亞還在努力提升電動化時代服務體驗。作為起亞在全球首款上線的Kia App，已於2023年12月20日正式上線，為使用者提供了涵蓋看車、購車、用車、養車、社交、生活服務等汽車生活全生命周期的「一站式服務」。
行業亂象，一地雞毛，但不該消費者買單，堅定地走長期主義高品質發展之路，這既是悅達起亞對自身產品實力和品牌價值的自信展現，也是對消費者需求的深刻洞察。秉持使用者至上，也讓我們期待悅達起亞未來的發展。
