不可否認，吉利作為當年自主燃油車市場的「一哥」，固然與其精進的造車技術有關；但另一方面，吉利「收購狂魔」一般的營運方式，也為其自身的品牌號召力水平增色不少。當然啦，大量收購外資品牌的做法，除了能讓吉利持續精進自身造車技術以外，無疑也能讓其車型矩陣的拓充，變得更加遊刃有余。這不，面對國內持續高漲的新能源高端MPV購買形勢；吉利憑借著收購了主打商用領域的百年英倫汽車品牌LEVC，並為其賦予了「翼真」這個中文名字的優勢，也將帶來旗下首款純電高端MPV。而它，便是吉利翼真L380！
日前，已有網友（下文實拍圖源自@新疆汽車人）曝光了一組吉利翼真L380的無偽裝實拍照。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，來先行一睹它的實車風采吧。
外觀方面，新車前臉上窄下寬的設計方式，使其別具一格的前衛設計理念躍然紙面。而分段形成的分體式大燈，上層光源的貫穿式LED燈帶，結合下層頭燈主體光源延伸出的導流槽，又能和內建「翅膀」的LOGO以及前包圍兩側的鍍鉻相得益彰，共同塑造出精致感。
車側一面，吉利翼真L380在保持了這個級別車型固有的高大、魁梧設計樣式的同時，還有著類似客運小巴的既視感。此外，後排車窗的私密玻璃還與隱藏式立柱形成了懸浮式車頂樣式，輔以擴散式密輻輪轂，精致感與尊貴性營造得比頗到位。
車尾部份，它的設計整體也呼應了側顏的高大形體。而分段式色調拼接的設計處理，加之兩側擴散為扇形的貫穿式尾燈以及內部填充的大量LED燈帶，除了能充分呼應其前臉的前衛造型風範以外，還將塑造出獨屬於新能源MPV的科技化設計理念。
比較可惜的是，目前尚未有其內部諜照釋出。不過，吉利翼真L380作為空間導向型架構「SOA」下的高端新能源MPV，其5316/1998/1940mm的車身三圍和3185mm的軸距，無疑算是目前這個級別市場領域中的「大塊頭」了。當然啦，這也比較符合其靈感來源於全球最大的寬體客機A380的「L380」命名方式。另外，新車還會提供3座/6座/8座版可選。
動力與續航方面，依照申報資訊顯示，吉利翼真L380將搭載最大功率為200kW的驅動電機，並匹配容量為116kWh的寧德時代三元鋰電池組，使其純電續航裏程能來到650km。另據訊息指出，新車或將擁有充電10分鐘補能超過200km的超充，並有望配備CDC+空氣彈簧懸架。
那麽，各位看官朋友們，你們會期待吉利翼真L380的正式到來嗎？
