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限時誠意價21.28萬元起,為中國大家庭而生,探陸能否「大」有所為?

2024-03-07汽車

提到東風日產,可能很多人會想到「溫馨」、「舒適」、「大空間」等詞匯,的確,從軒逸到天籟再到奇駿,縱橫車市二十載的東風日產留下太多經典車型,燃油車世界裏,「技術日產」的名號可謂是無人不知、無人不曉,憑借在內燃機領域的技術沈澱,東風日產始終立於不敗之地。站在行業變革的十字路口,東風日產力求「攻守平衡」,以第二代e-POWER技術為殺手鐧「攻」入新能源市場,而在燃油車領域,東風日產也要「守」住份額保證基本盤。

3月6日,預熱很久的東風日產全新SUV探陸迎來上市,售價區間23.98萬-30.18萬元,另外官方還推出了限時誠意價,售價區間為21.28萬元-27.48萬元。定位「六座大家庭旗艦SUV」的探陸是東風日產獻給中國大家庭的禮物,探陸「大空間+大沙發」的組合能否俘獲使用者需求?對標理想L系列、漢蘭達、途昂,探陸又有何勝算?我們逐一分析!

「大就是好」,探陸同級尺寸領先

翻開東風日產SUV陣營,除純電車型ARIYA艾睿雅外,燃油陣營三款產品勁客、逍客和奇駿均是車長4公尺7以內的緊湊、小型SUV,而探陸最大優勢便是尺寸,新車長寬高分別為5130/1981/1767(1774)公釐,軸距2900公釐,三圍數據遠超漢蘭達,甚至比龐然大物途昂還要大一圈,「以大為美」的審美觀念就深深根植於國內使用者心中,在這點上,探陸拿捏的很精準。

除了尺寸大之外,探陸提供六座和七座可選,第二排座椅帶有很長滑軌,可前後挪動很長距離,並且二、三排座椅均可放平,意味著探陸擁有大三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同邊各放倒一個座椅四種空間組合模式,結合全車24處儲物空間與超大容積行李箱,探陸將空間魔法與利用率做到最大發揮,而這一切的前提都是探陸足夠「大」。

最會營造居家溫馨感的車企遇上車長5公尺1的大SUV,探陸是一款能夠將日產特點發揮到極致的車型。

筆者在探陸上市前走訪經銷商了解到,銷售人員對探陸的預售訂單較為滿意,而他們一致認為探陸的「大」就代表著優勢,一名銷售人員向筆者透露:「同級競品尺寸沒有探陸大,但是起售價基本都在28、29萬元,所以探陸23.98萬元的預售價吸引了不少使用者到店咨詢。」值得一提的是,據介紹,探陸預售期間內訂單突破5000輛,這對於一台全新SUV來說,成績表現不錯。

大有不同,探陸融合中國美學設計別具一格

雖然在國內市場,探陸以「新人」身份入局,但海外版PATHFINDER卻是實打實的明星產品,其擁有38年海外歷史沈澱,歷經4次叠代前進演化,斬獲近200萬銷量成績,引入國內後,東風日產對探陸內外飾設計進行中國美學量身客製,探陸國內首秀的舞台在2023廣州車展,探陸最新的家族式設計語言獲得大家認可。

簡單來說,探陸擁有一套非常大氣的設計搭配,新車采用名為「NEO-DAQI」設計理念,前臉貫穿式倒梯形格柵取代此前的V-Motion設計,扁平刀片狀大燈進行熏黑處理,與格柵搭配融合的非常巧妙,雖然風格偏向傳統,但能夠符合大多數國人審美,探陸前臉所營造出的一體感、穩重氣質與車型定位非常相符。

側面舒展線條勾勒出車身層次感,車頂從B柱微微下滑的曲線增加一定運動感,而車尾造型主打穩重與簡潔,沒有復雜的線條點綴,尾燈組采用狹長式設計,黑色裝飾板、品牌Logo與尾燈形成一體式貫通設計。相信看過探陸外觀造型的人都會有一種踏實的感覺,它並沒有太多新奇、獨特設計,但將穩重與大氣很好表現出來,這不就是妥妥一輛顧家大塊頭的形象嗎?

擅長營造車內溫馨感的東風日產在探陸內飾上加入很多科技元素,而且搭配的毫無違和感,比如探陸采用當前流行的雙聯屏設計,中控屏與液晶儀表尺寸均為12.3英寸,車機內建Nissan Connect超智聯2.0系統,新時代背景下,探陸的這套智慧座艙能夠滿足使用者需求。

同時,我們也能夠看出探陸對智慧化的不同理解,探陸依然保留了常用功能的物理按鍵,這是為了便於駕駛過程中的盲操作,同時作為一款帶全家人出行的中高端SUV,物理按鍵的適量套用能夠更方便大家操作。

效能上,探陸搭載2.0L VC-TURBO超變擎發動機+9AT變速箱的組合,發動機最大功率185千瓦,峰值扭矩376牛·米,被動安全和主動安全方面,探陸全車系標配9氣囊全域安全配置,還搭載了包括同級領先增強版ProPILOT超智駕系統及ELA緊急車道輔助系統、EAPM油門誤踩糾正、IFCW超視距碰撞預警等16項領先智慧主動科技。基於日產SUV越野基因打造而來的全地形六模四驅控制系統幫助探陸擁有一定脫困能力,適應全路況的不同模式為使用者帶來出行安全與駕駛樂趣。

從產品力來看,探陸立足於中國大家庭用車需求,無論是空間、效能還是場景用車,探陸都是有備而來,同時體現出東風日產對中國市場的深度洞察與誠意,但不可否認的是,如今的中大型SUV市場同樣很卷,問界M7與理想L7都是各自品牌的銷售主力,兩款帶電的SUV每月都能貢獻超1萬輛銷量,而途昂和漢蘭達作為市場老兵月銷穩定在5000輛左右,探陸的加入勢必會讓中大型SUV市場競爭更加激烈,那麽,你們覺得探陸入市後的月銷表現會如何呢?