日前，汽車門網釋出了2024年9月汽車品質投訴指數。9月份 ，汽車門網整體投訴指數為9755.4，環比下降了12.9%，投訴有所回落。
9月份的車企投訴指數TOP10中，合資車企入圍六家。一汽奧迪、華晨寶馬兩個豪華車企和「南北本田」悉數上榜。除了比亞迪外的車企投訴指數均未過千。由於「南北本田」遭遇集中投訴，投訴指數雙雙上漲。比亞迪、長安和長城三大本土車企投訴指數不同振幅下降。
以下是2024年9月車企投訴指數具體分析：
第一名：比亞迪 投訴指數1121.85
典型故障： 新車降價、發動機異常啟動、動力電池故障
汽車品質投訴點評： 9月份，比亞迪的投訴指數小幅下降，也是唯一一個投訴指數過千的車企。由於方程式豹投訴指數大幅下降，跌出前十，比亞迪順勢再次排名車企投訴榜首。從投訴反饋來看，持續多時的新車降價和發動機異常啟動依然是本月比亞迪的兩大槽點。不過，這兩大問題的投訴聲量在持續降低。
第二名：奇瑞汽車 投訴指數 702.35
典型故障： 減配、車機不升級、車身生銹、車內異味
汽車品質投訴點評： 連續上漲兩個月後，奇瑞汽車9月份的投訴指數再次小幅上漲了4%。投訴指數持續攀升背後，瑞虎9減配公釐波雷達引發集中投訴成了推手。近兩個月來，多位車主反饋，購車前奇瑞銷售聲稱有公釐波雷達，但實車卻沒有配備，進而引發了車主的集中投訴。與此同時，奇瑞瑞虎8車內異味、風雲T9車機不升級等問題也遭到了部份車主的吐槽。
第三名：長安汽車 投訴指數572.75
典型故障： 變速箱機電單元故障、車機卡頓不升級、新車降價
汽車品質投訴點評： 與奇瑞相反，長安汽車近幾個月來投訴指數一直在下降，9月份再次呈現了這一趨勢。從投訴反饋來看，長安汽車的投訴仍以老問題為主。其中，變速箱頓挫、無法換擋等變速箱和車機卡頓、無法升級等問題投訴較多。同時，老車型的生銹問題也遭到了部份車主的投訴。
第四名：上汽通用別克 投訴指數 466.35
典型故障： 轉向卡滯異響、儀表台開裂、變速箱機電單元故障
汽車品質投訴點評： 9月份，上汽通用的投訴指數投訴指數大幅上升後，本月下降了一成多。從投訴問題來看，上汽通用別克的投訴依然以老問題為主。英朗轉向沈重異響是被投訴最多的問題，凱越老車型儀表台開裂也遭到了為數不少的車主投訴。
第五名：廣汽本田 投訴指數 454.15
典型故障： 遮陽簾卡扣斷裂、懸架吃胎偏磨、發動機異響
汽車品質投訴點評： 9月份，鮮有機會「露面」的廣汽本田出人意料地沖到了車企投訴榜的第五位。投訴反饋顯示，近來爆發的遮陽簾卡扣斷裂遭遇集中投訴推高了廣汽本田的投訴指數。皓影和冠道是問題的主要爆發點。與此同時，飛度發動機異響和啟動困難、雅閣懸架吃胎偏磨和多款老車型的車身生銹等問題起到了推波助瀾作用。上述問題多出現在三年以上的老車型，新車的投訴問題較少。
