在如今SUV市場競爭如此火熱的情況下，一汽-大眾 攬巡 這款車因其特別的設計和均衡的效能，受到了不少消費者的青睞。接下來，我們將從多個角度來詳細分析下這款車，讓大家更加清晰、實在地了解 攬巡 。對於那些正在考慮入手的朋友來說，不妨看看這款車是不是你的菜。現在市面上， 攬巡 一共有10款不同的車型，價格從24.29萬起步，最高到32.59萬。好訊息是，很多地方買車時都能享受到4萬多的優惠哦（具體情況可以問問當地的經銷商），這樣看來，價格方面還是挺親民的。
攬巡的外觀設計明顯迎合了當下的審美趨勢，采用了獨特的「靈牛」設計元素，展現出大氣而硬朗的視覺效果。車身尺寸方面，攬巡長寬高分別為4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距達到了2980mm，這樣的尺寸使得整車看起來十分高大霸氣。
車頭部份，攬巡采用了貫穿式的日間行車燈設計，兩個LED大燈之間透過矩形黑色的進氣格柵相連，看起來既大氣又簡潔。中間的鏡面可發光LOGO圖示，在夜間點亮時辨識度極高。引擎蓋上的兩條硬朗線條，猶如展開的牛角，銳氣十足，與漢蘭達的圓潤設計形成鮮明對比，更具視覺沖擊力。
車身側面，攬巡的線條流暢而優雅，腰線從前到後貫穿整個車身，展現出動感的視覺效果。21英寸的五輻輪轂搭配265/45 R21的輪胎，不僅提升了車輛的透過性，也增加了整體的視覺沖擊力。
車尾部份，攬巡的設計同樣簡潔而層次分明。貫穿式尾燈組在夜間點亮後呈現出「X」形狀，辨識度極高。雙邊四出的排氣裝飾搭配鍍鉻亮條設計，使尾部更加協調，同時也增添了一些運動氣息。
攬巡的車內裝飾既簡潔又不失大氣，和外觀的風格很搭。坐進車裏，你會看到雙色搭配的設計，加上金屬質感的面板，給人一種挺高級的感覺。中控台那兒，有塊10.25英寸的全液晶儀表，還有塊12英寸的中控大屏，兩塊螢幕連在一起，看著就挺有科技範兒的。螢幕下面就是空調控制區，布局挺清晰的，用起來也方便。
說到方向盤，攬巡采用的是三幅式的，帶多功能按鍵，握著挺舒服，操作也順手。方向盤左邊有座椅調節的按鍵，設計得挺人性化的，調起來也不費勁。哦對了，這方向盤還支持換擋撥片呢，開起來就更帶勁了。另外啊，這車裏還有三區自動空調、全景天窗和30色氛圍燈這些舒心的配置，坐在車裏確實挺享受的。
攬巡這款車的智慧駕駛挺到位的，它裝了IQ.Drive輔助駕駛系統，這系統能達到L2級別的輔助駕駛呢。這裏麵包括了定速巡航、自適應巡航、後駐車雷達等好多功能。簡單來說，就是能幫你監測周圍環境，關鍵時刻還能自動調整，讓你開車更安全。
比如你在高速上跑，這自適應巡航就能根據前車的速度自動調你的車速，這樣你就不用一直緊張地盯著前面，輕松不少。還有車道保持功能，能幫你盯著車子有沒有跑偏，要是你走神了，它還能幫你調回來，這樣就不怕因為分心而開偏了。再加上倒車和開門時候的預警功能，停車和開車都更安全了。
攬巡這車，因為車身和軸距都挺大，所以裏面空間挺寬敞的。你像前排頭部，活動空間有1031mm，後排也有974mm，腿部的空間更是達到了1856mm，這在同級車裏算是挺不錯的了。比如一個身高175cm的人坐進主駕駛位，腿和頭都有挺多空余的地方，感覺不會擠。再到第二排坐坐，腿部空間挺大，有三拳多呢，頭也還有一拳多的空間，坐著確實挺舒服的。
後排座椅還有獨立的空調出風口和全景天窗，坐著就更舒服了。而且，後排座椅還能按4/6的比例放倒，挺靈活的，適合家庭出遊或者長途旅行。後備箱也挺大的，有656升呢，形狀也規整，寬度、高度、深度都夠用。輕松就能放下三個大行李箱和兩個小行李箱，一家人出去玩，東西肯定裝得下。要是還需要更多空間，把後排座椅放平就行了，這樣就能裝更多東西。
座椅配置來看，主駕駛的座椅可以8個方向電動調整，還有記憶功能，這樣不同人開車都能調到最適合自己的位置。座椅的墊子很軟，但支撐也挺好，開長途車也不會覺得累。副駕駛的座椅雖然沒有電動調節，但也能手動調6個方向，坐著也挺舒服的。而且，前排座椅還有通風功能，夏天開車就不怕熱了，真是挺貼心的設計。
說到後排座椅，那也是一大亮點。座椅又寬又大又厚實，腿和腰都有很好的支撐，坐著感覺特別穩。後排還有專門的頭枕和空調出風口，這樣每個人都能享受到舒適的乘車環境。總的來說，攬巡的座椅設計真的很人性化，考慮得非常周到。
動力方面，攬巡用的是第三代EA888 2.0T發動機，有高低兩種功率可以選，最大的功率能達到137kW和162kW，和7擋濕式雙離合變速箱配在一起。開起來的時候，攬巡的動力挺足的，也感覺很順暢，適應各種路況都沒問題。車子一開始動，動力就來得很快，不會讓人覺得突然。在城裏開車時，低速起步也是反應很快，一踩油門車就有反應，很自然。到了高速上，加速也是輕輕松松的，超車不費力。
還有啊，攬巡有4Motion智慧四驅系統，能根據路況來調整動力，這樣車子就更穩，也更好透過不同的路面。在不是很好的路上開，四驅系統就會很平順地介入，減少輪胎打滑。總的來說，攬巡的動力和穩定性都挺讓人滿意的。
攬巡這款中大型SUV，在油耗上也給人不小的驚喜。官方數據顯示，它的WLTC綜合油耗最低可以到7.77升每百公裏，當然不同配置的車可能有點兒差別。但跟同級別的車比起來，這個成績還是挺不錯的。開起來的時候，油耗也挺穩定的。在市區堵車的時候，油耗會稍微高一點兒；但上了高速，油耗就降下來了。總的來說，攬巡的油耗挺省的，家用完全沒問題。
攬巡的底盤調得挺穩當的，開著舒服，操控起來也得心應手。前邊是麥弗遜式懸掛，後邊是多連桿式懸掛，這樣的搭配讓車子在行駛中穩穩當當的，坐著也舒服。過坑窪路段的時候，底盤一下子就能吸收掉震動，車裏的人也不會覺得太顛。高速上開快了，底盤也撐得住，車身不會飄，讓人開著心裏有底。方向盤呢，手感挺輕的，轉向也準，在城市裏開特別靈活。不管是掉頭還是停車，攬巡都能輕松搞定，操控性挺不錯的。
從實際駕駛感受來看，開攬巡真的挺輕松愉快的，特別適合帶著家人一起出門。車裏空間挺大，座椅也舒服，動力還挺足，讓人一路上都感覺挺爽的。那個智慧輔助駕駛系統也挺實用的，讓開車更安全、更方便。不管是在高速上還是在城裏開，攬巡都挺給力的，能幫駕駛者不少忙。再說說油耗和底盤吧，都挺適合家用的。油耗不高，開著挺省錢的；底盤也穩，坐著舒服。所以說，攬巡真的是款挺適合家庭用的車，挺受大家歡迎的。
寫在最後：攬巡這款車，是一汽-大眾新推出的中大型SUV，真的挺受歡迎的。它外觀硬朗大氣，內飾簡潔大方，讓人一看就喜歡。而且，它還有很多智慧輔助駕駛功能，開車更安全、更方便了。車裏空間也大，坐著舒服，動力也足，開著挺帶勁的。雖然內飾設計和油耗還可以再改進一下，但總體來說，攬巡已經是一款挺不錯的車了。不管是家庭出遊還是長途旅行，攬巡都能給駕駛者和乘客提供很好的支持和幫助，真的是個不錯的旅行夥伴。
