近日，據國內媒體報道，東風本田目前正在進行大規模裁員，預計裁員人數將達2000人，據悉，本次裁員的主要原因是東風本田正面臨戰略調整，本田將在國內實行產能最佳化，加速電動化轉型。
與大多數企業不同的是，本次東風本田裁員的賠償十分豐厚，竟達到「N+2+1」的賠償，以工作了10年的員工為例，他們若被裁員，將可獲得相當於13個月薪資的賠償，如此優厚的補償方案，使得不少員工甚至希望被納入裁員名單以獲取賠償。
據訊息透露，東風本田還為被裁員工特別舉辦了歡送儀式。東風本田裁員的一系列舉措贏得了眾多網友的稱贊，認為東風本田在處理裁員問題上展現出了企業的擔當。
本田在國內的銷量巔峰出現在2020年，全年共售出162.7萬輛汽車。其中，東風本田作為本田在國內的重要布局，有著CR-V、思域等熱門車型，共實作了82萬輛的銷量佳績，占據了本田當年國內銷量的一半。而思域在巔峰時期，月銷量超過2萬輛，而目前東風本田最暢銷的CR-V，八月份銷量也沒破萬，僅為9673輛。
這樣看來，東風本田的裁員也是迫不得已的，近幾年來，由於新能源汽車的崛起，合資品牌的市場逐漸被占據，銷量逐年下降。低銷量就導致了產能過剩，本田也不得不考慮最佳化產能，同時促進轉型了。不只是東風本田，早前也有訊息爆出廣汽本田也經歷著裁員，賠償甚至達到了N+4。
此次事件，令不少網友感嘆，曾經的合資巨頭都需要進行大規模裁員，其他的品牌就更不用說了。然而，現在進行轉型尚不晚，憑借本田的實力和強大的品牌影響力，相信其在國內市場仍有重返巔峰的潛力。
