看看雷軍釋出會怎麽說？
雷軍對位元斯拉，發現su7標準版幾乎全面超越model 3。但是他的su7max版在對比保時捷的時候，發現，其實自己是比不過的，而且差距是非常大的。這就是消費者眼中啥都不是的保時捷taycan。在造了三四年車的專業人士雷軍眼中，su7和taycan的差距不小。
也許你會講，su7才不到30，保時捷100多，能放在一起比，保時捷就已經輸了。
但是保時捷的品牌調性，本身的做工，車身皮質座椅等有質感的材質，曲面儀表盤，原創的造型和輪轂，等等，這些不會提現在參數上的東西，就是保時捷對於目標人群更具吸重力的地方。也許你不在乎這些東西，說明你不是保時捷目標客戶。就像也許LV的某款秀場大衣不如優衣庫的大衣保暖一樣。免費送你一輛保時捷taycan和一輛比亞迪某款純電車開一年，你會選哪個呢？
除了這些「虛的」，保時捷在技術上也是沒問題的，四年前的保時捷就已經支持800V充電等等。
