降價、裁員，特斯拉的日子也不好過了。
作者 |
邇言
編輯 | 誌豪
特斯拉Model 3/Y國內全系降價1萬4，貼臉對打小米問界理想等新勢力。
車東西4月21日訊息，官網資訊顯示，特斯拉中國全系車型大降價， Model 3降至23.19萬元起售， 而對標車型小米SU7起售價為21.59萬元，大調價後，雙變異數距進一步縮小至1.6萬元， 可謂是貼臉競爭。
▲特斯拉車型降價情況
作為銷量擔當的Model Y，起售價更是進一步降至24.99萬元 ，直接和問界新M7/M5、智己LS6、理想L7/L6、唐DM-i競爭。 降價後，特斯拉Model Y起售價僅比理想L6起售價貴100元。
但有意思的是，在4月1日，特斯拉Model Y車型售價剛剛上調5000元。
特斯拉車型售價在1個月內大調整兩次，漲價不到1個月，特斯拉就堅持不住了？這一事件也引起網友紛紛熱議。
有網友表示「 月初漲價清庫存，月末降價促銷量，特斯拉打的一手好牌 」，而已購使用者則紛紛感受到了「背刺」，痛罵特斯拉是「渣男」。
降價是應對銷量閃崩的重要舉措，而根據相關媒體報道， 特斯拉全球裁員萬人 、並有訊息稱 上海工廠或減產30% 。
除了裁員、降車價、減產外，今天業內也傳出了特斯拉要對美國和加拿大市場完全自動駕駛（FSD）系統降價的訊息，加拿大FSD價格降價5000美元（約合人民幣3.6萬）至1.1萬美元（約合人民幣8萬），美國FSD價格從1.2萬美元（約合人民幣8.7萬）降至8000美元（約合人民幣5.8萬）。
▲特斯拉FSD北美降價
特斯拉能否透過降價挽回銷量還要看市場的反應。
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01 .
小米問界虎視眈眈 特斯拉降價應對
從特斯拉降價情況上看，作為對銷量貢獻率最大的車型，Model Y起售價降至24.99萬元，Model 3起售價已經降至23.19萬元， 特斯拉試圖與對標車型貼身競爭，嘗試透過降價挽回銷量。
根據懂車帝數據，上周（4.8-4.14），特斯拉Model 3在20~30萬元新能源車型中僅賣出1548輛， 雖然較此前排名有所增長，但始終沒有超過小米SU7、極氪001等競爭車型，排在第五名。
▲上周Model 3在20~30萬新能源轎車市場銷量排行第5
時常把對標特斯拉Model 3掛在嘴邊的小米汽車自誕生起就內建潑天流量，再加上小米汽車產能逐漸提速，小米SU7將對特斯拉Model 3市場造成沖擊。
▲小米SU7
同時，當周銷量第二名的全新極氪001也是降價增配的代表車型。
在今年2月，全新極氪001正式上市，較老款車型不僅升級了配置，同時還將新車 起售價從30多萬下調至26.9萬元 ，進一步降低消費者的購車門檻。
而對於Model Y來說，價格區間相近的 問界M7，無疑是Model Y同一價位區間的最大競爭者。
▲上周Model Y在20~30萬新能源SUV市場銷量排行第1
此前雙方起售價接近，但自從4月1日起，2024款問界M7開啟限時降價，新車最高降價2萬元，降價之後售價22.98萬元起。
▲AITO問界新M7
令人不解的是，競爭對手大降價的情況下， 特斯拉Model Y在同日漲價5000元， 而此番操作也被業內稱為「 反向行銷 」。
20天後，特斯拉進一步全系大降價，這也說明，隨著中國新能源價格戰進一步前進演化，中國市場更加嚴峻，特斯拉已經無力反擊，透露出些許敗退之勢。
02 .
一季度銷量閃崩
上海工廠裁員又或減產
一個月內車型先漲後降，背後是銷量閃崩、降本增效、全球收縮的縮影！
今年1季度，特斯拉共交付38.7萬輛汽車，同比下滑8.5%，環比下滑20.2%，創下過去5個季度以來銷量新低，同時也是特斯拉自2022年第三季度以來首次跌破40萬輛。而占據銷量大頭的Model 3和Model Y共交付36.9萬輛。
▲特斯拉一季度產銷公告
或受該數據影響，特斯拉股票當天美國股市開盤時出現下跌，並在當天收盤時錄得4.9%的跌幅，報166.63美元（約合人民幣1200元），一夜跌去人民幣近20000億元的市值。
▲特斯拉年初到現在股價對比
為了進一步降本增效，特斯拉內部開啟了大裁員計劃，全球預計裁員1.4萬人，而特斯拉大裁員風波持續在國內蔓延，幾乎每家銷售門店都有人被裁，裁員的風波甚至進一步擴充套件至上海工廠。
而除了裁員外，特斯拉上海工廠還傳出了擬減產30%的訊息。
援引新車新技術公眾號訊息，據國內一家特斯拉獨家供應商的內部人士透露「特斯拉最近大減產，未來半年，我們的供貨量就砍掉了30%」。
非常明顯，特斯拉正在面臨全球收縮階段。
而根據此前的報道，特斯拉的工作重心也逐漸向全自動駕駛遷移。
據外媒electrek確認，馬斯克推遲了特斯拉更便宜的車型的研究，轉而支持Robotaxi。
馬斯克表示，特斯拉今年將花費數十億美元購買輝達的計算芯片，以訓練其自動駕駛系統。此外，特斯拉的目標是在8月底之前在德克薩斯州超級工廠建成一個大型數據中心，以訓練全自動駕駛（FSD），為此已經在北美地區開展了多項FSD優惠活動。
特斯拉無疑於做出了巨大的賭註，不過按照現在的規劃來看，特斯拉要靠自動駕駛業務實作增長難度不小。
03 .
結語：全球純電車企巨頭敲響警鐘
無論是新能源汽車還是自動駕駛業務，特斯拉在短期內難以實作業務的快速增長，這也意味著特斯拉接下來的一段時間日子會非常難熬。
特斯拉現階段裁員訊號已經傳遞至國內各大門店，大本營也有多名元老出走，市值蒸發數千億，全球新能源巨頭已經敲響了警鐘。
