燃油車:
1.不選雙離合變速箱（節省成本的產物，故障率極高，容易中獎）
2.能買AT就不選CVT（AT變速箱平順耐操作，CVT同樣為壓縮成本，使用平順但比較嬌氣，不宜大腳油門大腳剎車）選手動擋的話都一個樣兒 。
3.同款車，排量為王，能選大排量不選小排量（動力強弱跑在路上體驗最明顯，提速快對多數駕駛人來說是比較看重的）
4.不選三缸發動機（抖動不可抑制，產品特性決定，沒有誰能造的堪比四缸）
具體到品牌，有不少坑。從價效比來看，個人建議這個預算避開所謂BBA及偽豪華。有退市苗頭或風聲，售後口碑差的避開。
要是純電車幾乎沒啥可選的，BYD，特斯拉看的過去。其它所謂新勢力造車，是在韭菜地裏揮舞鐮刀。電車優勢個人體驗是安靜提速快，北京周邊地市，夏季新電車，額定公裏數450，夏季可以跑400公裏，冬季跑170公裏，要是再北方就別考慮電車了。
混動，雙擎能選的範圍基本二田。
如果沒有限號困擾，個人會首選燃油車，畢竟內燃機時代馬上結束，哎！（在燃油車停產前，我得趕緊置換個B級燃油。*^O^*），個人可能會選馬自達cx5，凱美瑞，（自吸 AT 2.5L），凱迪拉克CT5（年公裏數1萬左右可選）雷克薩斯（低價位是CVT的），不加價的漢蘭達，退而求其次會選二田混動。
