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老司機是如何看待智慧駕駛的發展方向?

2016-09-26汽車

老司機談不上,談下個人的看法。

2020年之前,業內追捧的是無人駕駛,各種robotaxi計畫,憧憬的是未來車子可以自己跑,自己拉客,自己賺錢。買了就是生產工具,而且不需要自己管的那種。然後拉個時間軸,告訴投資人,看,這個車子買了xx年就可以回本,然後就是每年賺xx。

現在大家也知道了,可能除了特定廠區的計畫進展比較符合預期之外。公路上的計畫都或多或少遇到了問題,更沒有出現什麽xx年可以回本的事情。

現在更多的是談NOA。其實從體驗上NOA和之前無人駕駛是類似的。只是合規方面,廠家沒有宣傳無人駕駛,因為真發生事故,還是使用者個人的事情。

比較欣喜的是,不管是從論壇,還是從頭部媒體的熱度來看,至少NOA是可能被消費者接受的。

所以,我認為未來很長一段時間內NOA就是能見到的最高水平了,並且會逐步普及高速NOA(20萬以上的車)。個別廠家會不斷嘗試城市NOA,但說實話城市NOA比高速NOA難不止一個量級,現有的技術事故發生的機率也比較大,如果強推,售後還是會出現不少爭議的。這一點我覺得會是一個