最近，近日筆者從相關渠道獲取了icar V23的最新的實車照片。這系列新推出的車型是奇瑞和智米科技聯合打造的。這批車被廣大車主看作全電動緊湊型SUV的標準配置，並為駕駛員提供了後驅及四驅兩大選擇。根據股市預測，10月即將開展預銷市場，然後在11月，股市將開始正式向公眾開放。
iCAR V23款車輛的設計外觀是基於真實交通工具的影像，這與當前熱門的「方盒子」有著諸多相似性。這款車的前部設計展現出了堅固而令人難以忘懷的視覺沖擊，它搭載了圓形大燈群，並在車內配置了水平分布的日間照明系統。除了這些特點，黑色的飾物也被作為飾品的組成元素，並被賦予「iCAR」標識的身份。上層引擎的凸出部份給人們帶來了強烈的視覺體驗，特別是當它與顯著的抗撞板搭配時，其特點與硬SUV基本相似，差異微乎其微。
此款創新車型的側面造型極其吸引人，其C柱末端設計得相當結實，同時在上方安裝了「V23」標識，這進一步突出了車輛的獨特效能特點。車輛的車門手柄被設計得異常隱秘，而其底部凸出的設計使得車輛在行駛中面臨更大的阻力；車輪外部呈現出沈穩的黑煙色調，並且擁有五輻圖案的花瓣裝飾。
iCAR V23的尾部設計極具創意，並且裝有一款外部的所謂「小書包」儲存單元，這一創新設計確保了與車輛內部的順暢對接，從而為使用者帶來更豐富的儲存選項。盡管這種設計自身並不容易被廣大大眾所註意和了解，但其核心目的在於融入更豐富的裝修元素來展示其獨特之處。另外，這款汽車的尾部部份是從一個側面進行展開的設計，在左側配有車牌框架，尾部的外側則裝飾了一個黑色保護板以增加其防護功能。
透過對新車外觀尺寸的深入分析和對比，我們發現車身的長度分別是4220/1915/1845mm，軸距高達2735mm。這與iCAR 03在尺寸上的接近度是非常高的。基於提供的數據資料，iCAR V23的傾斜方向被明確為42度和43度，而其相對偏離的角度則分別定為40度和41度。該裝置也有明確的規定，即離地面的最小距離應設定為206mm/212mm，並且還額外提供了19英寸和21英寸兩類輪轂的選項供使用者考慮。
iCAR V23在其設計中整合了眾多的科技特性。此汽車采用了大型的懸浮螢幕作為其特點，並與高通驍龍8155的高端整合技術相結合。液晶顯示器被精心嵌入，而與此同時，副駕駛的定位也被徹底刪除了。空調的設計風格是從兩邊擴充套件到頂端的出風口，展現一種自頂至下的對稱設計，而在中心區域則選擇了一個方形孔。在常規操作時，為尋求一種最佳的價值均衡，底部特別增添了物理旋轉按鈕與鍵盤。
此款車輛的內部儀表板呈現出了清晰的分層模式，而且手扶箱的前部設計了一個特定的儲存功能，以確保主駕駛區與副駕駛區段可以完美銜接。為了確保其內部裝修能夠緊密適應當前的流行方向，我們在儀表板上特別增加了一個儲存專區。
iCAR V23采納了創新性的平台設計思路，為終端客戶呈現了基於單馬達的尾驅特性以及雙電機四驅技術的選擇方案。尤其在這款後驅動版中，其最高功率可觸及100千瓦，但在實際使用中，它的射程甚至超出了400公裏；四驅電機具有大約55千瓦和100千瓦的功率峰值輸出功能，這使得其電池的續航範圍可進一步增加至超過500公裏。
依照我們所掌握的數據顯示，iCAR公司出產的iCAR 03/03T屬於0系列產品的一部份，而這一系列最引人註目的特性便是它在技術設計方面的卓越能力；iCAR V23作為V系列核心部件之一，最吸引人的亮點無疑是其越野駕駛能力的顯著特點。鑒於當前有大量的年輕一代對「方盒子」品牌的SUV表現出極大的興趣，然而他們實際的越野市場需求似乎不是那麽強烈。因此，預見iCAR V23這款新車型將在市場上產生巨大且積極的影響。iCAR 03的定價在10.985元到16.98萬元之間，並已在8月成功出售了其中的4358輛汽車。根據市場的初步評估來看，新型車的價格有可能稍有攀升，然而絕大多數消費者都在探討iCAR V23這款車的合理售價到底是多少這個問題？
