盡管目前國內新能源汽車的普及程度已經較高，並且大部份20萬內的國產新能源汽車在續航、配置等方面都有著不錯的表現，盡管這樣，高階智駕的價格仍舊是一大痛點，消費者想要體驗到較為智慧、省心的智駕出行體驗，往往只有30萬左右的車型才能實作，不過隨著深藍S07的上市，全民智駕的行程將被進一步推動，作為一款20萬以內的新能源車型，新車搭載了業內有名的華為智駕系統——乾崑智駕，隨著新車上市，官方還給出了限時優惠政策，剛上市一個月就收獲了14231輛的訂單，那麽這款車具體有何亮點呢？我們接著往下看。
先簡單來聊聊外觀，一眼看去，深藍S07還是我們所熟悉的模樣，車頭部份，經過多條鋒利的線條刻畫，整體呈現出「X」樣式，在傳統的側進氣口區域和下包圍處，加入了黑色套件進行裝飾，此外，側進氣口還加入了大量燈珠，可進行自訂燈語顯示，有一定的可玩性，上方那一對造型銳利的大燈也帶來了不錯的視覺效果。
在車身側面，可以看出來車身上半部份在隱藏式門把手加入之後更顯簡潔，在車門下方透過鋒利的線條刻畫出明顯的折痕效果，配合瓣狀式的多輻式輪轂，有著不錯的動感氣息。車尾部份主要透過貫穿式的線條修飾，給人一種寬體車身效果，貫穿式的尾燈兩側呈花瓣樣式，另外，上方誇張的擾流板和車尾下方的大尺寸黑色擴散器造型，為整車增添了一定的運動內容。
進入車內，簡約是這輛車的主旋律，不過中控台采用上下雙層設計，在縫線工藝以及多處銀色飾件的加入後，增添了不少設計感，另外，和大部份國產車型一樣，深藍S07在車內大部份地方都采用了皮質材質進行覆蓋，有著不錯的質感。另外，方向盤前方取消了儀表屏，所有的行車資訊都將透過AR-HUD擡頭顯示系統來展現，中控台中央則是一塊15.6英寸的懸浮式中控屏，車內功能都將透過這塊螢幕來實作。
智慧化方面，深藍S07同樣和大部份國產車一樣，像車載導航、OTA升級、車聯網以及支持可見即可說、連續性辨識、分區辨識等功能的人機互動功能都實作了標配，能為使用者提供較為智慧、有趣的出行體驗。
相較於車機的智慧化，相信很多人更關註它所搭載的華為智駕系統，這套智駕系統和特斯拉一樣采用了視覺方案，透過網路攝影機感知周圍環境，並且在日常的用車過程中，這套系統具備可共享、可成長的特點，也就是說隨著時間的推移，這套智駕系統會越用越聰明。
而關於這套智駕系統的實際使用效果，我們在深藍汽車CEO鄧承浩與華為智慧汽車解決方案BU CEO靳玉誌的直播中我們能感受到，其城區車道巡航輔助增強（City LCC Plus）和代客泊車（AVP）兩大功能可以有效提升使用者在城區行駛的安全性和便捷性。另外，它的高速領航輔助功能也能實作智慧上下匝道、智慧調節車速、智慧變道等等。
動力方面，深藍S07提供增程和純電兩種動力方案，均采用了後置單馬達布局，其中增程版本提供了175kW/320N·m、190kW/320N·m兩種動力參數，純電版本提供了190kW/320N·m、160kW/320N·m兩種動力參數。續航方面，增程版本分別提供了125km、215km、285km三種純電續航裏程供消費者選擇，純電版本則提供了520km和628km兩種續航裏程。值得一提的是，深藍S07配備的金鐘罩電池采用了精細化管理，具備真安全、快補能的特點，實作了3C超充，只需要15分鐘就能將30%電量充至80%，大大緩解了使用者的補能焦慮。
總結：作為一款國產新能源車型，深藍S07無論是顏值、智慧化配置還是用料在同級市場中都屬於主流水準，更重要的是深藍S07作為一款頂配不到20萬的車型，就帶來了華為高階智駕系統，這將會對全民智駕時代的到來起到極大的推動作用。
