前言:
從22年6月底提車已經2年多了，目前總行駛裏程3.8w，期間也開過朋友的寶馬3系，CT5，理想L7 pro，也試駕過蔚來，結合這段時間的駕駛經驗，給大家大概分享下從買車到現在的感受，反正買車這個東西就是各有各的好，人無完人，車無完車，謝謝大家！
一、購車體驗
奔馳的購車體驗無需多言，傳統車企內我當時看了很多家，奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯，首先銷售給的感覺就是奔馳最好，寶馬最差，也許當時因為3系賣的太火了，進了寶馬4兒子店根本沒人鳥你，想試駕也排不上，原話是「您先對比下其他幾款，真的想買寶馬，我來給你預約試駕」。我當時就懵逼了，直接走人了，錢在我手裏還被你惡心？也許是因為這次經歷，導致我對寶馬銷售一直印象不太好。然後出來就去了奔馳店，反之銷售很熱情，在一陣糖衣炮彈以及我老婆的威逼利誘下，還是選擇了奔馳C。在訂車前也去試駕了雷克薩斯，整體都挺好，空間無敵，但是怎麽說呢，動力比c還肉，所以就沒考慮了。這款奔馳的內飾確實吸引了不少女性群體，我老婆簡直就是非C不買的那種感覺。
購車價格落地34w多，沒送啥東西，只有2A2B的保養。因為在當時價格確實不算貴了。保險第一年13000，第二年7000多，第三年6000多，整體看來保險價格還是比較貴，好在南京沒有寧波那麽誇張，在這心疼下寧波車友，哈哈哈哈。
二、使用感受
動力方面：
目前我開了2年多，感覺整體還行，一直被詬病的1.5T，我倒覺得還好，之前在封閉道路測試160KM/H 基本上還是2000左右的轉速，我一直都用的舒適模式，城市道路超車踩了油門大概會有0.5s左右的遲鈍。但是怎麽說呢，我覺得肉不肉不是車決定的，是人的腳法決定的，沒有肉車，只有肉人。2.0T慢慢悠悠晃得人比比皆是，感覺想買車的車友不用太顧慮1.5T的問題，日常足夠了；
油耗方面：
油耗沒想象中那麽低，倒是比三系稍微省一點，身邊好幾個開三系的朋友，對比了下，能低1-2個油耗，目前大概在8.5左右；
使用成本：
說到油耗就要再說下使用成本了，我現在每天通勤來回60公裏左右，也經常去市中心，一個月大概三箱油左右，油費差不多1200，已經算是比較高了；
空間方面：
不管是內還是外，空間是夠用的，畢竟車長軸距擺在這裏的，坐副駕駛做起來好舒服，如果有個標配得座椅通風那就太好了，可惜沒有，得自己選配或者自己改。還有就是關於儲物空間，除非你天天當他拿貨拉拉用，不然肯定是夠用的，比較可惜得是後排不能調節角度，不然這個車會絕對賣爆，後備箱也可以，很多放東西的空間，置物箱/露營車/雨傘/滅火器/毛巾/拖鞋/以及一切雜物，上面放完了下面還可以放。
目前遇到的問題：
之前很多車友反饋過異響問題，我這遇到的比較少，可能我平常開車放音樂，導致我很少聽見什麽異響，副駕頭枕我也一直放著抽紙盒，所以不太關註這些。花屏倒是遇到了2次，但是使用抽煙大法都能解決；
維修成本分享：
維修成本還是比較高的，出了2次事故，都是對方全責。第一次被追尾，後保險杠掉漆維修4500多；第二次被別人從側面裝，換了左前方翼子板和大燈，大燈比較貴，這次一共修了19000。但是根據我的經驗，修車都是可以和4兒子店談回扣的，大家不要傻傻的，人家說啥就是啥，這些錢不要現金，油卡也是一樣的。
駕駛小感受：
C的油門和剎車都覺得很輕，剎車踩下去還有一小段空檔，之前說好像是剎車助力？具體為啥忘記了，剎車還是要習慣一下的，所以開的時候先熟悉一下，不然一上手就會發現還是比較軟得，怪不得這麽多人換剎車。如果喜歡地板油得也可以試試這個車子的雞血模式，直接油門踩到底，就可以獲得很快的一個加速，就是有點小費油；
關於保養得分享：
保養的計畫很多，現在已經做了2A2B的保養，每次都會推薦去做什麽管道清洗，五花八門的清洗，我個人覺得做普通的就好了，畢竟在4兒子店洗這些真的很貴，而且開著沒問題，感覺不用特地去洗這些。舉個很簡單的例子，從2萬公裏開始，保養就說我剎車油含水率高，讓我換剎車油，還給我拍了檢測的照片。我一直沒換，結果這次保養，說我剎車油含水率正常，不需要更換了，就很神奇…可能是夏天溫度高，水分烘幹了吧（手動狗頭）。總結就是跟著說明書得來，如果遇見收費比較貴得計畫可以參考下大家的意見，不用什麽都做，因為很多計畫是沒必要做的，但是收費又很貴，所以就要自己做一下功課看哪些是真的需要換的，哪些是模棱兩可得，哪些是智商稅，這裏很多坑的，一不小心就進去了！擦亮眼睛!
三、小C得優缺點
先說優（其他優點很多車友都說了，我說些不同角度的，輕噴..）
1.自動剎停很實用，也許很多人都在噴老是會辨識錯誤給自動剎停，但是我個人感覺很好用，雖然我被誤剎停過，但是確實幫我規避了很多事故：五一返程路上，前車三連撞，防碰撞系統啟動，直接給我剎停了，好在是堵車路段，大家速度沒那麽快，後車也反應過來，沒追我的尾。在城市路上也幫我規避了2-3次追尾事故，及時停住了，所以整理感覺還是不錯的，不能說多好用，但是遇到事是真有效；
2.座椅包裹性不錯，這說的是包裹性！不是材質！材質簡直就是一坨，但是包裹性真的很不錯，坐進去很舒服，對比L7、CT5都略勝一籌，雖然沒有現在電車的按摩加熱通風，但是坐進去的感覺沒的說。
再說缺點：
1.座椅材質不行，基本上所有車友都會說的座墊鼓包問題，雖然都是小問題，但是看起來真的很膈應，不是真皮，你也搞個好點的仿皮，我總不能放個吹風機在車裏沒事對著坐墊吹吧？
2.雷達反應機制模糊，不是很懂這個雷達怎麽提示的，經常會延遲幾秒，而且如果等紅燈旁邊有一輛公交車，會提示雷達四周全亮，閃一下就回歸正常，不知道這是故意的提示還是什麽，我覺得挺鬼扯…
3.車機一般，一般的意思就是中規中矩吧，確實經常車機會出異常提示，carplay也會偶爾斷聯，這些我都遇到過，但是頻次不高。
四、總結
總的來說，如果想購買傳統燃油車，喜歡內飾的，C是個不錯的選擇；喜歡動力的，A4L很不錯；3系介於中間，內飾還行，動力不錯，不踩坑就是。雖然我現在很想換電車（ES6都談好價格了，最終沒舍得換），但是在兩年前的購車環境，我可能還是會選C，這點不會後悔。
用車之余也改裝了旋轉高音和後視鏡照地燈，確實很不錯，逼格一下子拉上來了，晚上尤其好看，在這也感謝圈主子昂的推薦~
