近年來，與Model3進行對標，似乎已成為新能源車企最喜歡的一句話。然而，簡單地說，真正能夠與特斯拉Model3競爭的車企仍然只有比亞迪。比亞迪的超級混動和三電技術仍然非常強大。比如比亞迪海豹這款車，根據實車來看，除了能看到比亞迪的logo外，幾乎看不到比亞迪家族中的元素。它充滿了青春的感覺。與自己的大哥相比，漢EV的車身尺寸略勝一籌，甚至比Model3的車身尺寸還要大。這表明更大的車身尺寸將會帶來更好的空間效能，大空間對許多消費者仍然非常有吸重力。此外，為了更好地與Model3競爭，它推出不同版本的車型。其中，雙電機版的加速成績僅為3.8秒，因此上個月僅15天就賣出15888台。
封閉式的外觀與當前車型基本一致，延續了「海洋美學」的設計理念，保險杠下方兩側還添加了水波紋的元素。前保險杠以采用亮黑色的飾板進行裝飾，內部采用梯形設計的三段式通風設計。其中，顏色多種，年輕人可以根據自己的愛好來選擇，每一款都那麽鮮艷。而且前燈的辨識度很高，內建自動大燈等功能，即便夜間開也是很方便的。
貫穿式的尾燈設計是為了與前臉的設計相輔相成，燈組內部還加入水滴的效果。而尾部的英文車標由「BuiltYoungDREAMS」改為「BYD」。在尺寸方面，海豹的長度、寬度和高度為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，與當前車型保持一致。其中，續航650公裏的海豹在車頂上沒有配備雷射雷達，擋風玻璃上只有一個單網路攝影機，可以支持自適應巡航、車道引導、換擋撥片、前側向碰撞提醒、前碰撞提醒和自動緊急制軔等功能。此外，該車還配備了多輻式輪轂，搭配米其林EC6系列輪胎，規格為235/45R19，離地間隙還是不錯的。
內飾整體的布局也是比較大方那種，第一眼感覺很寬敞，尤其是中控台上使用的裝飾條，它們連線到空調通風口，質感很好。中控台配備了一個15.6英寸的中控螢幕，結合10.25英寸的液晶屏，也可以突出良好的技術氛圍。就配置而言，海豹確實相當豐富。輔助配置有後雷達、360度全景成像、L2輔助系統，自動停車和上坡輔助等功能。在智慧配置方面，它有GPS導航系統、道路救援服務、藍芽/車載電話和OTA升級等。
在動力和續航方面，海豹提供了三種動力選擇，都是采用比亞迪自家的磷酸鐵鋰刀片電池。標準續航版采用單馬達後驅，最大功率204馬力，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速7.5秒，配61.4kWh電池組，CLTC續航550公裏；長續航版采用大功率後驅單馬達，最大功率313馬力，最大扭矩360N·m。可在5.9秒內完成加速，配備82.5kWh電池組。CLTC的射程為700公裏；此外，海豹還提供雙電機四驅效能版本，最大功率530馬力，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速3.8秒，電池容量82.5kWh，CLTC續航裏程650km，不論哪個版本都可以找到適合自己的需求。
我的點評：駕駛海豹時，有一種沈穩的感覺，因為只需輕輕一腳，速度就可以提高，超車也很快。整體駕駛體驗確實很棒。這輛車很容易操控，駕駛很穩定，腳感很舒適。不滿意的地方：底盤是這輛車的主要痛點。偶爾，它會開車回到農村，走崎嶇不平的路。底盤經常被蹭到，即使在城市路況來看，上下坡也可能不小心被刷到，這點需要特別註意。令人滿意的是，這輛車的價格非常實惠，現在降幅有2萬多，從14.98萬降到12.71萬，對於月薪2000元的工薪階層來說，售價還是可以接受的。對此，你會如何點評呢？歡迎轉發討論。
