沒考過科二之前，感覺科二是整個駕照考試中最難的，考完以後，so easy，媽媽再也不用擔心我拿駕照啦。
所以科二真的不難，只是透過率嚇到你了，聽教練的話，讓你咋幹你咋幹，教練教過多少學員啦，千萬不要「自以為是」（真的聽說過很多「不聽話」的學員掛科二的例子），學會技巧考過才是真本事。還有最重要的就是，不是追求完美，100分可以過，90分也可以過，80分也可以過，最後的目的是拿下駕照，不是考滿分哦，所以不要追求完美，放平心態，允許自己失誤。我就是科二考試中第二把80分險過的。
就算一個地區的不同考場的每個計畫的順序都是不一樣的，但是技巧都差不多吧，我把我當時考試時候的技巧分享給大家，希望對你們有幫助。
倒車入庫
①上車後先調整座位和後視鏡，並系好安全帶，然後將汽車慢慢駛入考試區域，掛倒擋，汽車起步後以怠速後倒，透過左後視鏡與庫線平齊後，向右打死方向盤。
②當透過右後視鏡看到車庫右邊直角處時，向左方向盤半圈。
③汽車入庫後，觀察左側後視鏡，當看到車庫左側邊線出現後，立即回直方向盤。
④當從左側後視鏡看到左後視鏡與車庫底線水平時立即停車。
⑤掛1擋向前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近前方邊線時，向左將方向盤打一圈半，待到左後視鏡過庫線後立即停車。
⑥掛倒擋，保持方向盤位置不變，向後倒車。註意觀察右側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
⑦汽車入庫後，註意觀察右側後視鏡，當看到車庫右邊線出現後，立即回直方向盤。
④再把目光轉到左側後視鏡，當看到左後視鏡與車庫底線水平時立即停車。恭喜，最難的倒車入庫就結束了。
汽車掛1擋向前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近邊線時，向右將方向盤打半圈，車直後停車。
側方停車
①汽車掛1擋起步，當所在位置與路上的箭頭對齊時，掛倒擋倒車。
②從左邊後視鏡看車軲轆，正好壓倒庫線時向左打死方向盤，再看右後視鏡，當車尾接近庫左側對角時，迅速回正方向盤，待車子正以後立即停車。
③停車後，打左轉向燈，向左打死方向盤小心駛出。
切記：坐姿要端正，這對於判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用，提前調好座椅。控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
坡道定點停車和起步
1、坡道定點停車
①上坡前，向右適當轉動方向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並註意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車線時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。
此時，以停車樁桿、擋風玻璃(或引擎蓋上)某一點(因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中教練幫你確定)作目標。當目測到後視鏡某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即踩離合踩剎車，拉手剎。
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。
2、坡道起步
③先踩離合，掛低速擋，踩下油門，提高發動機轉速，同時擡離合至半聯動(可以根據發動機聲音來判斷，在擡起離合器踏板時，如發動機聲音變得沈悶，證明離合器處於半聯動狀態)。
④慢慢放下手剎，控制好方向盤，駛過坡。
坡道起步時，離合器、油門和手剎要協調配合，放松手剎的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板擡至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指標發抖並向下移動。
曲線行駛
①進入「S」形路前，降低車速駛入「S」形路，選擇合適的路線及速度透過。
②進入「S」形路後，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣1公尺左右)，保持均勻低速行駛。
③車輛與路右側保持0.5公尺左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。然後，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
④進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5公尺，適度修正方向。
⑤回轉方向盤，進入直線行駛。
PS：進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。處於彎道時，透過方向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
直角轉彎
①汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約10厘米的間距。
②當汽車行至與車前突出點蓋住線時，迅速向左打死方向盤。
③駛過直角後，轉動方向盤，將汽車擺正後駛出道路。
以上就是我考科二時候方法，結合教練教的，多練多練多練!一定可以過得。加油奧利給
