在燃油車時代，不少家用消費者還是以緊湊型和中型車為主，畢竟還要考慮燃油經濟性，不過在新能源領域，用車成本不再是主要的考慮因素之一了，相對來說消費者更註重空間以及配置的表現。本期筆者帶來的是 零跑C01 這款中大型轎車，提供6個型號可選，指導價13.68萬—15.88萬，下文就以2024款 增程式 316尊享版為例，指導價15.58萬，來看看這款C級車值得入手嗎？
先看內飾，座艙是比較典型的環抱式布局，在色彩上采用撞色處理，整個座艙起來都比較溫馨。操控台和門板區域用軟皮包覆，仿皮的座椅上帶有打孔設計和印花紋路。前排通道上添加了手機無線充電面板、杯架等，將功能按鍵區域取消，簡化布局之後的通道，頗為平整，在上面放手機、抽紙等物品，駕駛的時候也沒下滑。
3塊矩陣型的顯示器錯落有致，10.25英寸全液儀表盤和10.25英寸副駕駛顯示器在同一個水平面上，而分辨率達到2.5K的14.6英寸中控屏，高於兩者，更加方便使用者操控和觀測行車數據。 內建了8295芯片和Leapmotor OS智慧系統，車機響應速度快捷，觸感靈敏度也相當不錯，滑動螢幕的時候影像跟手。支持面部辨識、可見即可說、連續性語言辨識。搭載了Leapmotor Pilot智慧駕駛輔助系統，擁有L2駕駛輔助，囊括有自動泊車上坡輔助、360度全景影像、車道保持系統（LCC）、主動安全預警系統、ACC全速自適應巡航等。
車內為大5座布局，小編身高176cm，入座前排將座椅調整至最低，頭部余有1拳4指，換到後排入座，由於溜背式設計的影響，正常坐姿下頭部余有1拳，相比前排有所壓縮，腿部余有2拳半，中間地板平坦，雙腿可以隨意伸展，用作家用也足夠。配備仿皮座椅，坐墊和靠墊上加入了菱形花紋和打孔設計，對舒適度要求比較高的朋友還可以選裝Nappa真皮材質。前排座椅支持電動調節、加熱、通風和記憶（主駕駛）功能；第二排座椅支持加熱功能。
後備廂常規容積為449L，必要時也可以將後排座椅4/6比例放倒來擴充容積。車輛還配上了帶位置記憶功能的電動後尾門，當雙手提物時開啟後備廂拿取物品也更加方便省力。
搭載 1.5L 自然吸氣發動機作為增程器，最大功率 70kW，馬達總扭矩達到 360N.m，後馬達最大功率為 200kW，動力表現比較強勁，無論在什麽樣的地方行駛都會遊刃有余。在測試過程中會發現車輛起步時動力輸出沒有任何的延遲，響應比較迅速。在起步時主要依靠於電機工作，沒有傳統發動機的噪音，車內比較安靜。在中低速加速時，加速效能突出，無論是快速起步，還是快速超車都能輕松的完成，就算到高速公路上行駛也沒有動力不足的情況。當電池電量不足時，增程器馬上就會介入，但駕駛員不會感覺到明顯的頓挫，過度比較平順。增程器工作的噪音還能有效得到控制，不會影響到正常的交流，進一步的保證靜謐性。
CLTC 純電續航裏程為 316 公裏，綜合續航可達 1276 公裏，在日常城市通勤行駛時就可以降低使用的成本。車內有3個公釐波雷達，12個超音波雷達，6個車外網路攝影機。這樣的配置就可以給車身周圍的環境展開監測，還能給車輛的行駛帶來可靠的資訊。自適應巡航是實用的功能，在實際測試的過程中，系統對前車速度的變化也能及時的響應，減輕駕駛者的疲勞感。當車輛偏離車道時，系統透過方向盤糾正車輛的行駛軌跡，在彎道行駛時，車輛始終都會沿著車道線行駛。系統檢測到前方車輛有碰撞危險時會自動的剎車，減少意外事故的發生。高通驍龍8295p芯片，有出色的算力可以保證車機系統的流暢，而且功能區域劃分清晰。同時還能支持導航、音樂、視訊等一系列資訊服務。語音辨識控制準確率是非常高的，可以輕松的實作對導航還有車窗功能的控制，在行車的過程中，駕駛員就可以透過語音去完成指令，不需要分心。
外觀造型簡潔而動感，前臉采用封閉式的設計風格，結合飽滿圓潤的車頭造型，看上去比較年輕時尚化。熏黑的燈帶結合兩端相連的LED遠近光燈組形成貫穿式設計，使得車頭看上去更加寬大低趴。燈帶下方為隱藏式的鏤空式中網，中網下方則是大尺寸的進氣口，兩端帶有導流槽。LED燈組具備自動大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉等功能。
車輛采用溜背式設計，還加入了無框門元素，增加車身的運動感和時尚感。長寬高分別為5050/1902/1515mm，軸距為2930mm，屬於中大型轎車，也為車內空間提供數據支撐。側面造型簡潔化，留白較多，配有彈出式門把手以及後排私密玻璃、貫穿式腰線等。前後輪胎規格為245/45 R19，輪轂為密集式構造。尾部為小鴨尾造型，微微上翹，配有平直的貫穿式熏黑尾燈組，燈腔內部加入了可發光的LOGO標識。尾門為電動式，還支持位置記憶功能，日常使用比較方便。
總結： 零跑C01 提供了純電以及增程式版本可選，沒有長途需求的消費者可以側重考慮純電版，有長途需求的小夥伴可以側重考慮增程式版本，可以滿足更多的消費者的使用需求。作為15萬級的中大型轎跑，顏值高的同時配置也有給到，還帶有高通驍龍8295P車載智慧芯片，處於當下的主流偏上水準，綜合實力較強，感興趣的可以去看看。
