事實上本來就是，只不過沒擺上台面說事而已。
中國本來就沒有義務去支持什麽節能減排，只不過「借節能減排為借口為國產產商謀利」而已。
以前中國油車完全不行，純電車有優勢，所以新能源車僅限純電。可以很好的隔絕合資車享受政策紅利。
現在，中國的混動車增程車崛起了，所以自然沒必要再強調純電了，除北京上海以外，大多數地方混動也能享受新能源政策了，畢竟，混動增程這部份也同樣是國產車有優勢。
從來就沒有新能源取代油車，只有國產車取代合資車。
以前國產車的生態席位只有純電優勢，自然只支持純電。
現在國產車插混跟增程都崛起了，自然也要支持混動。
所以， 並不是「純電推不下去了不得不推混動」，而是「國產混動技術崛起了所以要推混動」 。
至於節能減排？神特麽節能減排，哪怕歐美不也同樣是借節能減排為自己謀利麽，不會真以為是為了環境吧。
