自今年6月6日將212升級為品牌以來，
即日起至8月20日12:00，下訂使用者支付1212元訂金，即可享受價值3000元的購車抵扣款，首任車主還享有發動機和變速箱終身質保服務，並可選擇獲贈一次專享越野體驗，或是拖車包、合金車模。
當下市場雖已經不缺越野車，但幾乎都是越做越高端，比如坦克汽車，從坦克300，到坦克700，價格越來越高，比亞迪的仰望U8更是幹到了百萬級別，讓很多越野迷只能望而卻步。
全新212定位緊湊型SUV，擁有硬核的越野素質，定價預計也是十萬級左右，如果你預算有限，但對越野的熱情還在，那就非常合適了。
【越野的形】
需要講明的是，當前212品牌和北汽集團已無任何關系，212品牌歸屬於北京汽車制造廠，其擁有212品牌的全部智慧財產權。
全新212采用了時下越野車慣用的經典方盒子造型，蚌式發動機艙蓋、三孔式前格柵、圓形大燈等細節，彰顯出辨識度。
細節上，發動機艙蓋兩側還配備有防空燈，除了照明功能外，還可拓展成為網路攝影機雲台等擴充套件介面。尾門整體采用側開式設計，外掛式備胎被固定在尾門上。另外，套件版還增加黑色裝飾件，並提供有涉水喉、絞盤、拖車鉤、AT越野胎等裝備。
全新212車身工藝更加現代化，發動機艙蓋的安裝方式取消了外接式鉸鏈；四門門框與車門不再是螺絲固定的分體式結構。
車身尺寸上，普通版為4705/1895/1936mm，套件版為4749/1945/1999mm，軸距均為2860mm。
【越野的魂】
全新212將搭載哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司生產的2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率185kW，匹配8速自動變速箱，最高車速可達到170km/h，動力很強。
采用非承載式車身結構，以及前/後整體橋式非獨立懸架結構，取代了現款的五連桿螺簧非獨立前懸+鋼板彈簧非獨立後懸，並提供分時四驅系統，提供OFFROAD模式、冰雪模式，保證了脫困能力。
在基礎透過性方面，套件版接近角43度、離去角39度，普通版則分別少3度，整體的透過性也很強。
具備牽引資質，牽引掛車時，中置軸掛車的牽引桿深入量為135mm，中置軸牽引桿連結器最大負荷為150kg。
某種意義上來說，212是中國越野SUV的開篇之作，並且積累了上百萬使用者，賦予了北京汽車制造廠打造越野車足夠的經驗，所以我們在全新212上既看到了越野的形，也感受到了越野的魂。雖然當下越野市場競爭激烈，但使用者想要一款售價親民、效能強大的越野SUV卻始終沒能得到滿足，全新212先發制人，相信在收獲市場的同時，也將助力212品牌名聲大振，你期待嗎？
