汽勢Auto-First｜撒馬爾
世界還是老樣子。早先一哄而上的 Model 3和 Model Y對標車型層出不窮，如今，隨著理想汽車以迅雷不及掩耳之勢的崛起和快速盈利，帶油箱的中大型SUV也成為一門顯學。
生物的多樣性保障了物種的繁衍和生生不息，相似性在某種程度上又給與了族群安全感、便捷性和超強的模仿能力。結合日前年末最後一期的工信部新車目錄，以及各方透露的新車資訊，毫無疑問，相較2024年的轎車產品大年，2025將是中大型SUV的「大年」。
類似於這種產品大年，在多個行業存在。
在NBA選秀季，都有大小年的說法。每年的NBA選秀都是一件大事，而有些年份就是所謂的「大年」。相比之下，其他年份則被稱為「小年」。在大年，通常會有更多的球員參與選秀，也意味著球員天賦上限更高，數量更多，新秀成材率更高。
電影裏也有這種現象，比如影史上1994年便是被公認的黃金時代，無論是在好萊塢還是華語電影，都到達一個高峰。【阿甘正傳】【肖申克的救贖】【這個殺手不太冷】【低俗小說】【燃情歲月】【真實的謊言】【夜訪吸血鬼】【變相怪傑】【活著】【陽光燦爛的日子】【東邪西毒】【重慶森林】【賭神2】等經典作品都來自1994年。
言歸正傳，這個邏輯鏈條是這樣的：【第一個吃螃蟹】的理想汽車、【迅速跟進】的問界汽車、【同步抄作業】的零跑汽車、以及像素極照抄作業的自主品牌們。
以2024年抄作業的零跑C16和東風奕派eπ008為例，這兩款車均以大空間家用定位取得了不錯的銷量表現。前期默默無聞的零跑，其策略正是「半價理想」，大空間、增程、高配置，包括高通8295芯片、128執行緒雷射雷達、輝達Orin-X智駕芯片等。
東風奕派eπ008同樣如此，2+2+2的6座布局，增程+純電，超過3公尺的軸距，5公尺的車長，還帶有冰箱、彩電、大沙發。
業內人士分析稱，這兩款車型在面對價格段內強勢競品比亞迪唐，選擇了效仿理想L系廣為人知的產品亮點，將冰箱彩電大沙發搬入20萬元及以內的產品之中，打造理想平替，以大空間和高舒適性進行差異化競爭。
再來看年末亮相的新車目錄，長安深藍S09、長安啟源C798、廣汽傳祺S7、紅旗天工08，共同點正是理想汽車L系列的亮點。
紅旗天工08定位中大型SUV，支持高階視覺智駕方案，配備空氣懸架，長寬高為4925/1950/1680mm，軸距為3000mm。
深藍S09，大六座SUV，增程式混合動力，新車長寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距為3105mm，對標理想L9。
長安啟源C798，定位為中大型新能源SUV，或將配備雷射雷達並搭載長安汽車自研的智駕技術，長寬高分別為4837/1920/1690公釐，軸距達2905公釐。
廣汽傳祺S7，插電混動中大型SUV，新車長寬高分別為4900/1950/1780mm，軸距為2880mm。
除了長安以外，吉利、奇瑞對應尺寸的全新車型也已在路上。有業內人士稱，明年有4個以上的集團（集團下多個品牌）會密集的推出增程或插混的中大型SUV，突然一下全世界都是L系列。
因此，進入2025年，出現的情境是：
「今年轎車剛鬥完，明年就是中大型 SUV 大亂鬥」
「個個都是大空間六座，個個都是純電續航250公裏以上帶高功率快充，個個都是冰箱彩電大沙發。」
「一台比一台大，明年卷大SUV，便宜幾十萬買寶馬X3、X5、X7。」
「中大型SUV的春天，理想平替們的春天就這麽來了。」
有網傳資訊顯示，吉利各品牌明年的新車規劃，關於中大型SUV的部份，包括領克大型SUV（L946）、極氪大型SUV（EX1H）、極氪中大型SUV（DX1H）、銀河大型SUV、銀河中型SUV等。
事實上，就連經銷商也開始「倒戈」，且目標直指問界。
曾是北京最大奧迪 4S 店，北京華陽奧通汽車銷售有限公司日前釋出公告，稱不再進行一汽奧迪品牌的經銷業務。因為華陽奧通已經改賣AITO問界，新的LOGO很快掛上。
另一家大型經銷商中升，在今年，中升集團已陸續拿到約50家鴻蒙智行門店授權，分2期進行翻店更新，替換掉大部份BBA的4S門店。
「4S經銷商體系一直是BBA在中國市場的強勢堡壘。不過，再堅固的堡壘，在行業轉型的特殊節點，如今也出現「倒戈」造車新勢力、特別是華為鴻蒙智行的趨勢。」有媒體據此分析稱。
為何出現如此之多的理想平替新車和經銷商反水事件，主要來自幾個方面：
一方面，榜樣在前，賣得好。
以中大型SUV為主的問界和鴻蒙智行，最能說明問題。根據中汽數研公布的2024年10月大型/中大型SUV銷量榜來看，榜單前五分別為：問界M9、理想L6、問界M9、理想L7、理想L9和寶馬X5。問界M7以166510輛的銷量位列榜單第一，問界M9第三。
理想在2024年11月共交付了4.8萬輛新車，前11個月累計交付44.2萬輛新車，穩坐新勢力交付排行榜第一。鴻蒙智行4.19萬輛，位列新勢力銷量前三。
另一方面，毛利高，盈利強。
不得不說，帶上油箱的新能源中大型SUV，是高毛利和強盈利的利器。鴻蒙智行10月的成交均價已經來到了 38.3 萬元。因而，除了比亞迪轉的盆滿缽滿外，其余兩家財報表現最好的正是來自理想汽車和賽力斯。
數據顯示，理想汽車三季度凈利潤為28億元，同比增長0.3%。不按美國通用會計準則，凈利潤為39億元，同比增長11.1%。賽力斯第三季實作營業收入415.82億元，同比增長636.25%；實作歸屬於上市公司股東的凈利潤24.13億元。
看起來，世界並非是個草台班子，而是一個不斷學習的班子。
汽勢觀：決戰2025
明年的戰役，不知不覺間，已經在這個年末開戰了。其中中大型SUV的戰役，更是提前到年末開戰。
