在燃油車時代，由於各大車企間基本都形成了「三年改款五年換代」的車型更新默契，使得消費者基本無需將車型更新放入購車考量當中，從而更多流行著「早買早享受」的慣性購車思維。可伴隨著電氣化時代的襲來，卻又在「早買早享受」的思維以外，延伸出了「等等黨」！畢竟，由於中國新能源車型市場的競爭來到了前所未有的高度，這讓各大自主車企之間為了適應越發「內卷」的競爭狀態，不得不時刻留意市場動向而隨時進行車型更新行程調整。於是乎，市場中不少新能源車型已經出現了一年一改，甚至是一年多次改款的景象。
這不，作為吉利旗下主打高端新能源車型市場所推出的新勢力品牌極氪，在去年年末剛剛推出曾轟動一時的全新高端新能源轎跑極氪007的前提之下，又在最近將極氪007進行了2025款車型升級。而依照本次2025款極氪007的升級趨勢來看，我只能說，恐怕「等等黨」又贏了！為什麽這麽說呢？借由2025款極氪007已在本月13日晚間正式上市；下面，就讓我們圍繞這款新車，來詳細展開討論吧。
首先要說的是，畢竟還是一款年度改款車型，這讓2025款極氪007的外觀表現並沒有進行調整。當然啦，話雖然如此，且不說極氪007當初上市之所以能迅速走紅，其出眾的外觀設計便是一項重要原因；單說其前衛的顏值，恐怕也能引領同級風尚好幾年咯。畢竟，其在「「Hidden Energy」極簡豪華風格設計語言帶動下所呈現出的前臉表現，並不需要太多強調張揚、激進風格的設計處理，僅憑內建1711顆LED燈珠，且每秒30幀光幕重新整理率，還指出個人化客製燈語和多模式燈語等功能的90英寸智慧燈幕，便足以充分顯露其新能源車型身份該有的高端科技格調和前衛畫風。
就連在它的身形設計中，1/2輪高比、1049mm的長後懸以及前後1635mm/1650mm輪距等設計細節加持下，在足夠讓其擁有流暢且協調的身形結構。再輔以溜背式布局、隱藏式門把手、無框車門以及多套前衛輪轂樣式，更是讓其進一步昇華自身的年輕、時尚設計定位內容和設計細節的把控。與此同時，它的尾部設計雖然也延續了前臉的極簡風格，且並未配備掀背布局；但沒有傳統LOGO設計，而是將其放在後風擋底部，加之融入於菱形線條之中的細長貫穿式熏黑尾燈以及透露出風刀樣式的後包圍，卻也足夠讓其將潮流風範帶至高潮位置。此外，2025款極氪007還將新增「蒼穹綠」車身配色，用以提升其外觀整體的新款車型辨識度。
視線移至車內，還是礙於其年度改款車型的身份，這讓其內飾整體布局結構同樣沒有進行調整。只是加入了全新「黛綠」配色，用以呼應外觀的「蒼穹綠」配色。當然啦，其車內調整振幅不明顯，可不意味著2025款極氪007沒有進行科技化內核的升級。這不，2025款極氪007在全系升級了8295座艙芯片的帶動下，使其座艙系統升級成了ZEEKR OS AI系統，不僅率先完成了智慧座艙的端到端，更將融入AI大模型，使其能辨識15萬條以上的泛化車控指令，並提供30余項主動智慧服務，包括起步盲區視覺檢測主動提醒、前後卡車危險位置主動提醒等功能。
就連在被稱之為「新能源車型競爭下半場」的智駕方面，2025款極氪007也在全系標配有雷射雷達並全系升級了算力高達508 TOPS的兩顆NVIDIA DRIVE Orin智慧駕駛系統級芯片之後，可以透過超30種以上的復雜路口，復雜路口透過率超過95%，在遇到封閉道路施工改道、主輔路切換、立體交通路口等特殊場景時，可以做到不降級、不接管。此外，吉利自研的浩瀚智駕2.0也正式實作了端到端量產上車，可讓2025款極氪007的場景認知大模型SCM將原來對於單個目標的辨識進一步提升。
而在乘用性表現方面，還是因其年度改款的車身身份，使得2025款極氪007的長寬高依然為4865/1900/1450mm，軸距為2928mm。雖說尺寸方面並未進行調整，但考慮到其車身三圍以及軸距的表現，也算是現階段中型轎車市場頗具競爭力的存在；因此，單論空間表現，同樣不會成為2025款極氪007的競爭軟肋。況且，其車內紮實用料填充的柔軟座椅以及自研的21個喇叭組成的7.1.4高級音響系統等，也足夠營造出高端化乘用環境。
至於「三電系統」方面，僅作為年度改款的2025款極氪007也進行了一定程度升級。雖說該車依然會基於800V高壓架構平台打造並搭載碳化矽驅動電機，且依然會提供後驅單馬達與四驅雙電機版可選。但在多輪軟體的叠代最佳化和升級之後，不僅適配了更靈敏的動力響應，還讓其後驅單馬達版車型的零百加速從5.4S提升至5S；四驅版零百加速則從3.5S提升至3.4S。而四驅效能版車型雖然零百加速不變，但最快2.84S破百的能力，也足夠傲視群雄了。與此同時，2025款極氪007還搭載了容量為75kWh的極氪自研的第二代「金磚電池」，並支持5C超充，使其僅需不到11分鐘就能將電量從10%充至80%；並且，該車仍會提供容量為100kWh的麒麟電池可選，且其依照車型配置與動力版本不同，將提供最基礎的616km到最高810km五種純電續航裏程表現形式。
最後要說的，便是價格因素了。2025款極氪007將提供四款車型配置可選，指導價在20.99萬-29.99萬元之間；乍看之下，似乎與舊款車型指導價一致。但實際上，2025款極氪007入門便是後驅智駕版車型。也就是說，細分到舊款的車型配置時，其實是全系進行了下探2萬的價格調整。此時，再回過頭看看其在智慧座艙、智駕表現以及「三電系統」方面的升級；難道還不算是「等等黨」的又一次勝利嗎？
