眾所周知，一汽-大眾探嶽是一輛「中國特供車」，它只在中國市場售賣，其他國家或地區根本就買不到，但是隨著全新探嶽L的到來，這款車由「中國特供車」變成了全球車型，將在北美市場、歐洲市場、澳洲市場和中國市場發售，在歐洲市場，它會取代途觀 Allspace車型，在北美市場，它會作為途觀的繼任車型存在，換言之，途觀在北美就停產停售了，而在中國市場，它依然叫「探嶽」，不過後面加上了「L」，意味著它的車身尺寸得到了大幅加長。
現款探嶽雖然定位中型SUV，可是它的尺寸還不如很多緊湊型SUV大，4593mm的長度在我看來也就是一輛入門級緊湊型SUV的水準，但是它的軸距卻很長，達到了2731mm，如果按照軸距水平來劃分的話，勉勉強強能算進中型SUV的範疇。既然新車叫「探嶽L」，它的尺寸加長了多少呢？
具體來看，新車的長寬高分別為4770*1852*1660mm，軸距為2791mm，如果和途觀L對比的話，長度要比途觀L更長，軸距和途觀L一致，相比現款車型，可以說車身尺寸大幅加長。
從外觀設計方面來說，新車采用了大眾SUV家族最新的設計語言，前臉采用了IQ.Light大燈和LED日間行車燈的組合，連同中間的大眾品牌LOGO也能一起點亮。底部的進氣格柵是貫穿式設計，並透過熏黑飾條點綴，提升了前臉的運動感。
車側部份的設計和現款車型差不多，不過加長之後的線條更加流暢和舒展了。
車尾部份的貫穿式尾燈的燈帶采用了全新設計，後保險杠的裝飾也有所調整。不過新車的排氣管采用了隱藏式設計，降低了車尾的運動感。
新車基於MQB Evo平台打造，這是一個橫置前驅平台，底盤懸架一般會采用前麥弗遜+後多連桿，動力系統可以匹配1.5L、1.5T和2.0T發動機，而探嶽L搭載了1.5T+48V輕混系統以及2.0T發動機，1.5T輕混系統的的最大功率為148馬力，峰值扭矩為360牛·米，2.0T區分高低功，低功是186馬力/320牛·米的賬面數據，高功是261馬力/400牛·米的賬面數據，傳動系統都是7擋雙離合變速箱，部份車型還提供四驅系統。
此外，新車還有1.5T插混車型，純電續航裏程大約是100km，綜合續航裏程大約是850km。
其實MQB Evo是個燃油平台，探嶽L的插混車型毫無意外還是「油改電」，如果它能基於電驅平台打造插混車型的話，競爭力還能更高一些。
內飾方面，基本上和途觀L保持一致，配備了10.25英寸液晶儀表盤和15英寸中控螢幕，不過途觀L的中高配車型還配備了11.6英寸副駕娛樂螢幕，不知道探嶽L會不會提供。
在新車的前排地台上，並沒有發現換擋機構，應該和途觀L一樣，也采用了電子懷擋。
新車提供5座車型和7座車型，尺寸加長之後，采用三排座椅布局的話，車內空間就能更寬敞一些了，預計新車的車內空間表現基本上和途觀L差不多。
寫在最後：
現在的市場大環境對待油車並不是很友好，越來越多的消費者更青睞純電汽車、插混汽車和增程汽車，它們除了補能成本更低一些外，在稅費上也有優勢。其實探嶽L的產品力提升很大，只不過市場環境已經改變了。
