要不怎麽說國內的自由派是越來越拉垮了。
這些年來，他們被西方意識形態那一套，忽悠的和西方白左沒什麽區別了。
在他們看來，員工待遇就像超市貨架上的商品一樣，能自己從貨架上長出來。
工人待遇問題，仿佛只要動動嘴皮子，打打嘴炮，就能把待遇提上去。至於有沒有這個經濟基礎，他們可不考慮這個，至於由誰去苦哈哈的建設經濟、發展經濟，他們更是想都沒想過。
反正，你們必須、立刻、馬上把這些福利待遇提上去，哪怕企業虧損，國家經濟衰退，你們也得這麽幹。提不上去你們就是一個邪惡的國家，你們就是一群邪惡的企業。
他們可能早就忘了，中國現在搞的自由市場經濟，恰恰是師從於美西方。
汽車行業裏的世界首富，名字叫馬斯克。他們沒有任何人敢叫嚷著讓馬斯克少賺點兒，提高一下特斯拉的工人待遇，反而是在網上聒噪特斯拉的工人待遇有多高，仿佛能進特斯拉擰螺絲，比國內的公務員福利待遇都高。要按照他們鼓吹的這一套，進特斯拉的考核門檻怕是比考公務員還高，每年想進特斯拉的985、211的高校畢業生怕是得在特斯拉門口排長隊。他們更是不敢提，特斯拉在國內連像樣的研發崗都沒幾個，攏共就養活了幾萬名工人。實際在上海這地界，特斯拉工人的月薪也就七八千，而且離職率高的離譜。
在中國用這套遊戲規則把西方的各個產業打的毫無招架之力時，他們一個個跳出來聒噪起來了。
不知道的還以為他們都是憂國憂民的覺醒者呢。
然而實際是 打著為民請命的幌子，為美西方的利益搖旗吶喊。
華為沒擠壓美西方的通訊、手機產業時，他們不吭聲；新疆沒擠壓美西方的農業時，他們不吭聲；比亞迪不擠壓美西方的汽車產業時，他們也不吭聲。
如今美西方被中國人揍的鼻青臉腫了。僅僅是去年，他們在中國的汽車市場一年就少賺了近2000億，銷量、利潤雙雙暴跌，企業嚴重虧損，工廠停工，企業裁員。在他們本土更是鬧起了十萬人規模的汽車產業工人大罷工。
這時候，國內有這麽一群人不樂意了。說中國車企壓榨工人，說中國車企對員工的待遇太低。
哦，原來是中國人賺走了本該洋大人賺的錢，你們有意見？你們不高興了？
那可簡直太喜聞樂見了。怪不得這幾年比亞迪的員工人數暴漲了幾十萬，怪不得這兩年985、211的畢業生們對比亞迪趨之若鶩，怪不得比亞迪的研發崗的工程師人數發展到了11萬人，怪不得比亞迪能拿出30個億來搞教育慈善基金。敢情，原來是本該洋大人賺的錢被比亞迪賺了啊。
謝謝啊，謝謝你們這麽關心中國人的工作待遇問題。
比亞迪的員工宿舍條件應該達到什麽樣的標準，這個問題可以先稍微放一放。中國新能源汽車什麽時候能把美西方的汽車產業幹碎了，這個問題更緊迫。
到那時候，你們自然也就知道，中國的汽車產業工人們，會享受什麽樣的待遇了。
明確的告訴你們，現階段，中國人最關心的是：
所以，在網上帶這些節奏的，都省省吧，卵用沒有。
這對美西方的汽車產業沒有任何幫助，只會加大中國人揍他們的力度。
