說起車圈近期當紅炸子雞，非吉利銀河E5莫屬。本月初上市以來，月交付量預計將上萬，在A級純電SUV市場基本也是爆款存在，很多人預言元PLUS的最大對手要來了。
俗話說人紅是非多，在贏得市場和使用者喜愛的同時，也有了一些顧慮的聲音。外界對吉利銀河E5所使用的電池在品質、裝配工藝和安全標準方面存在不小疑問。可以說在新能源汽車發展態勢如此好的情況下，有電車購買 意向的消費者最關心的，通常也是電池安全、壽命，以及充電續航等問題。
吉利銀河E5的神盾短刀電池是吉利自研自產的最新一代「刀片式」磷酸鐵鋰電池，本身就比比亞迪元PLUS采用的弗迪電芯長刀電池存在代際領先。相比目前市場上的長刀電池，神盾短刀電池在安全性、迴圈壽命、快充能力和低溫放電等方面具有顯著優勢。
吉利銀河E5搭載的神盾短刀電池采用吉利自研的客製化短刀電芯，不僅滿足國家標準和吉利汽車內部企業標準，還符合吉利汽車產品設計的效能和品質要求。雖然元PLUS使用的是弗迪品牌電芯，但銀河E5采用的蜂巢電芯，已經跟寶馬、理想等多家公司達成了長期合作關系，可見該公司出品的電芯在品質方面已獲得廣泛認可，不存在外界所說的品質問題。
銀河E5的神盾短刀電池由閃聚和蜂巢組裝而成，過程和標準完全滿足國際及公司內部的最高標準，並在出廠前成功透過幾十項嚴苛標準檢測，交到使用者手上時的品質與安全性毋庸置疑。
如今，電池安全是消費者購車最關註的焦點。在每款電池釋出之前，都要透過中汽中心的嚴苛測試。元PLUS配備的長刀電池雖透過國標測試，但與銀河E5的神盾短刀電池測試相比，在難度方面存在不小差距。神盾短刀電池在超越國標8倍的「8針同刺」和行業首次6大魔鬼序列測試中表現優異，電池包未出現冒煙、起火、爆炸等情況，所有測試均安全透過。而且吉利銀河E5的神盾短刀電池還經受住5.8mm真彈槍擊，電池依舊不起火、不爆炸。經過對比不難發現，銀河E5的神盾短刀電池不僅輕松透過國標測試，還透過提高標準驗證電池「真安全」，比元PLUS的長刀電池更加具備安全性。
以相同續航裏程和電池能量的兩車為例，銀河E5電量從30%快充至80%的時間小於20分鐘，元PLUS則為26分鐘，元PLUS較慢的充電速度處於劣勢，同時在充電過程中，銀河E5的1.8C平均充電倍率領先於元PLUS的1.61C，側面驗證了許多元PLUS車主反映的充電緩慢問題。在官方公布的百公裏電耗方面，銀河E5以11.9kWh/100km的成績領先於元PLUS。銀河E5搭載的神盾短刀電池具備更好的容量保持率，在迴圈1500圈後依舊達到92.12%，而2500圈後還可達成87.73%，兩種狀況下均高於元PLUS的87%和83%，證明了銀河E5的神盾短刀電池的高品質與穩定性。
通常情況下，電車發生自燃的原因主要集中於電池方面，碰撞起火、電池爆燃等事故層出不窮。銀河E5透過魔術方塊電池管理系統與全車安全防護，確保車內成員的安全，更值得大家信賴。銀河E5首次采用超高強度冷軋DP鋼和「田字格」框架，11層電池包結構加強了電池包上下部的抗拉伸。
銀河E5獨有的CTB電池車身一體化技術，透過側面吸能型腔和「八橫兩縱」傳力設計，分散傳遞碰撞能量，保障電芯「0侵入」，確保電池包安全。反觀比亞迪元PLUS，其電池包內部排列緊密，電池間空隙較小，還缺少足夠強度的電池包框架，當碰撞發生時電池更易受到沖擊，導致電池變形、起火、爆炸。而吉利銀河自釋出以來，在賣出的18萬輛車中，「0自燃」的成績不但贏得了使用者口碑，還更體現出吉利在電池安全方面的領先地位。
一款新車想要持續熱銷往往會經歷從大眾不熟悉到熟悉再到信任的過程，吉利銀河E5憑借卓越的電池技術和極高的安全標準，證明其自身不凡的實力，用最真實、可靠的表現給予對手強有力的反擊。吉利銀河E5背靠吉利強大的產品力體系，在新能源汽車領域中展現出其獨特魅力和無限潛力，受到消費者的喜愛自然水到渠成。
