回到今天再來看這個問題，其實還是蠻有意思的。
這個問題是2016年提出來的，那個時候國內的自主車企基本上都高薪挖了一些大牌設計師過來，整體國產車的外觀有了一個比較大的提升，這時候比亞迪車型外觀還是一如既往的獨特，這也是這個問題的由來吧。
據傳比亞迪老板還是一個比較堅持自己意見的人，估計是在看到其他車企設計提升後的銷量的上漲，對比自己的車型銷量一直不溫不火後，終於放下自己的堅持了。
所以題主問的這個問題，知不知道，下面的員工應該是知道的，但是最終拍板的老板如果堅持自己的意見，國內設計師基本上都會老老實實的按照老板的意見去改吧。
在這個問題提出來的當年，比亞迪就高薪請了奧迪的設計師，A8的設計者過來，從後面比亞迪出來的車型來看，比亞迪老板在設計這一塊應該是放權給了這位新請的設計總監。
2017年9月份，奧迪設計師艾格過來後參與設計的第一款車宋MAX上市。
這款車出來之後，外觀顛覆了以前大家對於比亞迪的印象，整體看起來協調很多，在那時候的MPV這個細分市場應該是最好看的。最直接的就是銷量了，上市之後每月保持在上萬的銷量。
這款車成功之後，比亞迪算是嘗到了甜頭，把王朝系列的車型外觀都改了一遍，改動最大的就是唐了。被稱為全新一代唐的車，和老款唐對比，外觀上看基本上就是兩款車。
然後就是兩天前的訊息了，比亞迪又請了兩位大佬過來分別負責車型的內外飾，其中一位是法拉利的，另一位是戴姆勒奔馳的。
