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月銷破萬,東風奕派躍遷式奔跑

2024-10-07汽車

作者 | 楊 璐

編輯 | 李國政

出品 | 幫寧工作室(gbngzs)

2024年的「十一」,對於東風奕派而言,具有更特別的意義。

最新數據顯示,今年9月,東風奕派銷售新車10010輛,成為這個品牌躍遷式發展的又一個裏程碑。而且,從3月首款產品上市到9月底,該品牌6個月累計銷量達40168輛——東風奕派以這兩份亮眼的成績單,向國慶75周年和東風公司成立55周年獻禮。

天下武功,唯快不破。在不到一年的時間裏,東風奕派就交付了兩款車——eπ007和eπ008,而且是純電版、增程版並驅而行,這讓它能在短時間內覆蓋主流使用者群,跑出令業界稱奇的「奕派速度」。此次9月銷量破萬,又為「奕派速度」賦予一層新的內涵。

「奕派速度」的背後,是東風公司全力投入。

2023年8月16日,東風公司實施乘用車新能源「躍遷行動」,以打造「東風」品牌為核心,集團統一管理東風風神、東風奕派、東風奈米等3個產品品牌的商品企劃和計畫管理,實作商企集中、制造集中和行銷集中。

去年11月,東風公司董事長、黨委書記楊青提出,汽車行業已是存量競爭市場,「分兵突圍」已不適應公司當前發展,應集中研發資源,實作「集團軍」作戰。於是,東風公司宣布實施新能源「躍動工程」,構建以研發總院為中樞、各事業單元研發力量協同發力的「1+n」研發體系,強化科技規劃和先行技術、先進材料、軟體工程研發及造型設計。

無論是「躍遷行動」,還是「躍動工程」,抑或「雙目標考核」,在東風公司諸多改革大計中,東風奕派都是重要的主角之一——它不僅是東風自主乘用車事業品牌矩陣中最年輕的一員,而且是東風汽車新能源戰略轉型的核心擔當,還肩負著技術承接的重任,集東風公司最新技術之大成。

一直以來,東風奕派都在突破局限,躍遷奔跑。它的歷程,既有行業普適性又有難以復制的獨家故事。

唯快不破

人們常愛用「大象轉身難」「大船難掉頭」等,形容傳統車企向新能源轉型緩慢。但東風公司作為造車央企,在面對行業百年未有之大變局以及復雜的市場形勢時,作出了清晰的研判,並快速執行。

去年以來,東風汽車相繼啟動乘用車新能源「躍遷行動」、新能源「躍動工程」和商用車「躍升工程」等3大戰略,全面提升東風汽車在新能源領域的領先優勢。

今年3月,新到任的東風公司總經理、黨委副書記周治平掌舵東風新能源航向,著力推進新能源戰略轉型。4月,他在北京車展東風汽車展台上宣布:未來3年,東風汽車將投入超600億元,投放30款全新乘用車新能源產品、14款商用車新能源基礎車型。

在3大戰略中,東風乘用車新能源「躍遷行動」可謂重中之重。該戰略不僅對東風風神、東風奕派、東風奈米等3個品牌進行統籌管理,還將資源整合,推動體系、流程、標準、資訊系統、工具等技術底層邏輯一體化。

在東風公司副總經理、黨委常委黃勇引領下,東風公司在半年內,高效構建起電動化競爭的「護城河」,涵蓋了品牌、平台、商品、關鍵總成和核心技術資源。

目前,東風乘用車在新能源領域的戰略執行十分迅速。其中,東風奕派定位為「主流科技電動品牌」,在首款產品上市半年後,即實作整體月銷量過萬,展現了強勁的發展勢頭。

能在極度內卷的車市中殺出一條路,東風奕派靠的是「奕派速度」,其背後是產品、技術、渠道等多重因素疊加形成合力。

今年3月,東風奕派推出第一款產品eπ007純電版,上市後銷量位居15萬-20萬元級中型純電轎車銷量前二。

6月14日,eπ008上市,同步推出增程和純電車型,且同價起售,官方指導價21.66萬元。它定位於家庭智慧大型SUV,聚焦用車需求強烈的家庭使用者,很快跨入25萬元以下6或7座新能源SUV市場銷量TOP3。

就在純電市場增速趨緩而增程大放異彩時,東風奕派果斷地加推eπ007增程版,8月9日上市並交付。

至此,車型方面有轎車+SUV、動力形式方面有純電+增程,東風奕派在極短時間內,精準契合了規模龐大的主流使用者的多樣化需求。

東風奕派的增程版產品,搭載的增程技術大有來頭。

東風汽車較早就開展增程技術研發。2021年,東風嵐圖首款產品FREE上市時,就推出增程版;2023年,東風汽車推出首款馬赫動力增程器,首搭於猛士917;2024年,東風馬赫動力推出第二代超級增程器,eπ008即首搭上市。

至eπ007推出增程版時,它搭載最新的馬赫動力1.5L混動專用發動機,油電轉化率達3.55kWh/L,饋電狀態下百公裏油耗只有4.2L,讓這款B級轎車,竟然比A0級小車還省油。

在產品力和技術之外,「奕派速度」還體現在渠道上。該品牌采用「1+X」自由組合入網策略,集經銷制與代理制優勢於一體,前期主要在新能源市場機會較大的區域構建終端渠道,如湖北、廣東、浙江、江蘇、山東、河南以及北京、上海、重慶、天津等地。

截至今年9月,東風奕派開店總數已達360家,覆蓋全國171個城市,目前正加速布局,年底將建成500家門店。

做好門店鋪設第一步後,東風奕派更積極高效地觸達使用者,滿足使用者需求,為品牌躍遷式奔跑構建更為堅實的市場基礎。

比新勢力還新

2023年11月10日,東風奕派面世。一方面,它傳承東風公司「馬燈精神」和創業基因,整合東風公司高端技術,含著金湯匙而來。但另一方面,它從內到外,卻是妥妥的新勢力風格。

這首先體現在車型設計上。eπ007全系標配無框車門、隱藏式車門把手、電動掀背尾門等配置,滿足了年輕一派追求個性和科技感的需求。而在eπ008上,冰箱彩電沙發配置到位,幾乎沒有短板。

其次,智慧化配置齊上車。eπ007和eπ008都搭載了同級唯一的SOA智慧座艙,可實作千人千面的客製化體驗。超快的智慧互動語音系統,在10秒內能辨識8個語音指令。在最新的OTA中,智慧泊車、循跡倒車等功能均可實作。其智慧化水平吊打燃油車,不輸新勢力。

再結合eπ007 13.16萬元起、eπ008 21.66萬元起的定價,可以看到,這兩款車型的9個版本在同級中均具備超強的競爭力。

東風奕派在高端品質和主流價位之間取得了完美平衡,在繁雜的市場上,為使用者購買新車提供了極具競爭力的選項。有網友稱,用以前只能買A級車的價位,現在能買到像eπ007這樣的B級轎跑了。

再者,東風奕派的行銷方式多樣,線上、線下一同發力。很多東風奕派車主是從短視訊平台或線上下逛街時,無意間了解到這個新品牌,然後進一步進店、試駕了解,繼而被產品和服務所吸引,最後決定下單。

新品牌都需要快速開啟市場知名度,在這方面,東風奕派打造了一個樣本。

它聯手B站、小紅書等主流人群聚集的平台,與使用者共創精彩紛呈的品牌行銷活動。

7月,東風奕派攜手中國國家地理雜誌社,探秘滇西北的香格裏拉。9月,「東風奕派和余飛的朋友們」品牌IP啟動,先後與「國民男神」陸毅、車圈達人「米朵米朵」以及頭部直播機構「交個朋友直播間」聯合開播。

人們看到,東風奕派既有大廠背書,又不局限於傳統,紮實而成功走出了樹立全新品牌形象的第一步,目前的銷量和口碑就是最好的證明。

從汽車行業來看,今年前8個月,自主品牌滲透率接近60%,新能源滲透率突破了50%,一個屬於中國自主品牌的新能源汽車時代正迎面而來。作為一個民族汽車品牌,東風奕派正在為汽車強國建設貢獻著自己的力量。