可能……先打崩國外市場。
國外也有豪車信仰，但品牌信仰沒那麽根深蒂固。尤其是歐洲，他們沒經歷過長達幾百年的落後，沒有那種自卑媚外情結。
他們還是看產品力。品牌力只是產品力的附屬。
漢唐元宋出口，需要滾輪船。因為單車一兩萬的運輸成本，都會顯得很敏感。
仰望這種，花二十萬找板車，直接開到歐洲都行。完全不會受運輸成本的制約。
而且所謂的稅費、政策等等，幾乎制約不了這種豪車。
各國搞本地保護，無非就是稅費、補貼這些個東西。能把普通家用車排除在外，但對豪車基本無效。（像是韓日那種本國市場，奔馳寶馬也暢通無阻）
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未來極有可能，仰望出口比內銷多。
國外立住了，高端就真正立住了。
