唔……首先我們要認識到一點，就是自由車頭盔其實就是一個聚苯乙烯泡沫殼子。而且還是半包的，包裹範圍從前額到後腦，太陽穴甚至都沒法覆蓋，只能靠側面輪廓適當保護。
所以頭盔能給到的保護非常有限
然後，導致摔倒的誘因是不可預知的，摔倒的姿態是不可控的（特別是身體協調能力差的人），所以摔倒時頭盔能給到的保護也是不確定的。
比如高速側滑出去，然後撞上了路邊的路基，結果就是大面積的擦傷，然後可能是頭，也可能是膝蓋或者脊椎受到撞擊……
再比如0速摔，但是正好頭就枕到了路基或者某個小石頭……
又或者速度不快但是向前扣過去，臉剎……結果可能就是牙齒脫落，鼻骨骨折……
再有失控人飛出去，這種情況大機率頭會有至少一次和地面的撞擊……
上面這些情況，都可能出現「頭盔保狗命」或者「P用沒有」的結果。
所以最重要的保護就是：
團騎控制車距，彎道提前減速，山路、陌生路段不要裝逼！
然後來說頭盔的選擇：
PMT、迪卡儂、閃電、捷安特這些常見的品牌都有200、300價位的頭盔，已經可以滿足需求了，頭盔這個東西可以理解成免洗的，靠破碎來釋放沖擊力，所以一撞就碎的頭盔可能反而是比較好的頭盔，廠家的建議其實只要有撞擊就需要更換了。
價格更高的頭盔會有內骨骼，在比較激烈和高速的撞擊發生破裂後不至於散架，題主自述20公裏的速度，這個需求點其實過剩了，當然預算夠肯定是能上就上。
MIPS這個技術已經下探到閃電、捷安特這類品牌4、5百價位的頭盔上了，其實就是個塑膠片，透過滑動位移來減少傷害，屬於錦上添花的東西，trek和LAZER也有類似的技術。
剩下我們在網上看到的那些上千的頭盔無非就是重量更輕，邊際效益（氣動），設計更漂亮，品牌溢價等等了，意義不大。
題主的騎行速度不快，頭盔的選擇應該更傾向於頭盔孔洞多一些，有利於散熱，氣動頭盔是更好看點，但是沒有速度和特定的角度，散熱效果堪憂。
給幾個具體的建議：
G99的優點其實就是價格便宜，孔位多，顏值個人覺得不錯，也有朋友覺得醜爆了。
閃電ALIGN II MIPS，打雷牌的logo在哪裏就比較提面子。價格便宜是優勢。不過如果不那麽卡預算，那就上CHAMONIX MIPS，要好看很多。
迪卡儂500，白色好看，綠道上看到好幾個戴白色的。孔位大，散熱不錯，缺點就是它是迪卡儂。
PMT 其實他們有個coffee3.0很好看，但是通勤帶散熱堪憂。（買了一個小了，直接轉手給了朋友所以沒有拍。）
下面這款頭盔我有買一個回來評測，可以看看細節
捷安特REV PRO 如果預算夠但是又不那麽夠，還想買個現在能在大環賽裏能看到的頭盔，捷安特這款是唯一的選擇，顏值問題……見仁見智，起碼比老款好看很多，捷安特說這個頭盔在通風和氣動中得到一個很好的均衡，但是又沒給數據來支撐，所以他那麽一說，你就那麽一聽吧，但是確實比較涼快，並且很輕。
之前還推薦過MET的REVILE，現在漲價了，不推薦……但是顏值很不錯。我自己也有一頂。
最後我還推薦你戴手套！
手套防滑、緩震這些的都是次要的，主要是在你摔倒的時候保護你的雙手，不至於手掌出現大面積深度擦傷。這個創傷雖然遠談不上致命這麽嚴重，但是足夠影響你一段時間的生活。
GRC這個目前做活動，劃算。之所以到處
