印度已經表示，在和巴基史坦進行潛水艇競爭的過程中，巴基史坦似乎已經停止了前進…現在，印度似乎該是該收回這些謊言的時候了。
1、9年後，它正式投入使用！
中巴兩國最重大的武器銷售計劃，也有了實質性的進展，那就是第一艘「漢果」。
而巴基史坦方面，則是非常的高調，將巴基史坦的軍艦上的裝備都給曝光了出來。
巴基史坦的海軍在2015年和中國簽訂了一項交易，其中最初命名為S20的「漢果爾」，中文名稱為麒麟。
客觀地講，訂單和交貨之間的時間確實有些久，所以，這個工程的進展延遲的問題是什麽？
首先，這份合約的流程有些不對勁。
雖然在執行上，有一些延遲，但這並不是最重要的。
很多新聞機構推測，這次中巴之間的合作難以實施，很有可能是遭遇了同泰國S-26T型潛水艇相同的引擎被德國卡住的問題。
2、這一切都要歸功於「制裁大棒」
通常中國的潛艇輸出機型都是選用德國制造的，這在世界範圍內也是相當普遍的。
但到了2021年，由於歐洲對華制裁，德國也暫停了對中國的引擎輸出，更有傳聞說，是印度從中作梗，阻止了德國對中國引擎的進口。
隨著新軍艦陸續投入使用，中國的軍隊在近幾年迅速發展，052 D、055等型號的軍艦相繼投入使用，使得它在世界範圍內處於領先地位
在這種情況下，有些西方的人已經對此感到憂慮。
他們把中國的科技發展看作是立足於自己的產品與科技。
因此，迫於美國與歐洲方面的雙重施壓，德方終於做出了決議，停止對中國境內所有由 MTU公司制造的引擎，包括軍事和民間在內，一律不準出口。
雖然中國方面已經進行過幾次交涉，但是德國方面始終不松口，而泰國和中國簽署的潛水艇的合約，也由於引擎的問題而擱淺。
泰國還揚言要獲得所需的定單，以此來迫使中國屈服於歐洲，並在某些無理的政治訴求上讓步。
不像泰國「墨跡」，巴基史坦的海軍沒有任何關於中國引擎的懷疑，對於這個技術的瓶頸，當機立斷，更換是沒有任何問題的。
為什麽巴基史坦不像泰國那樣擔心？
3、巴鐵在中國投資的三個理由
對此，我們可以說，「24小時戰略合作夥伴」並非浪得虛名，多年以來，兩國在各個方面都有密切的聯系，彼此間已有很深的信任。
這艘潛艇工程，中國對巴鐵也是格外照顧。
首先是定價，參照過去中巴貿易的情況，這個價位不但比較公道，而且比較便宜，大概只有歐美同類商品的1/3左右。
其次，中國已經向巴基史坦提供了相應的技術轉移，八條船中的四條，都是由巴基史坦自己制造的，等於是中國人親自教導他們，這對巴基史坦來說，無疑是一個巨大的助力。
從這個角度來看，巴基史坦之所以會和中國合作，並不只是因為他們的經濟實力，更重要的是，華夏還在為他們生產最強大的 AIP潛水艇，而不是軍火。
另外一個重要的原因，就是中國給巴鐵路供應了一艘更好的潛水艇，S20是一艘出口的039型潛水艇，在中國也在制造，這艘船的科技含量很高，各項指標也都很好。
特別是這艘船還配備了 AIP，也就是說，它不需要依靠氣動，和巴鐵以前的那艘相比，簡直就是一個巨大的飛躍。
4、新潛艇名稱，別有深意
總的來說，巴基史坦的海上力量比較薄弱，僅有三條配備 AIP的「阿戈斯塔90 B」傳統潛水艇以及兩條更古老的「阿戈斯塔70」傳統潛水艇，而另一條則打算退休。
如果中國的潛水艇計劃進展良好，那麽八艘「漢果爾」級普通潛水艇將於2028年投入使用，巴軍方的海軍實力將會得到極大的提高，在南亞也是一股不容忽視的強大勢力，很有可能會改變印巴兩國海上實力失衡的情況。
而「漢果」的名字，則是將巴基史坦的意圖給展現了出來。
一九七一年，巴基史坦的一艘舊潛水艇「漢果」，在撞沈印度海軍的「庫凱瑞」號後，經過72個小時的航行，終於沖破印度的攔截，回到了家中。
這也是巴基史坦在第三次印巴大戰中，最輝煌的一場勝利，也是第二次世界大戰以來，第一艘潛艇成功擊沈敵方軍艦的記錄。
很顯然，巴基史坦對於這個計畫抱有很高的期望，也就不足為奇了，印度巴不得中巴貿易破裂。
的確，對於印度而言，假如中巴貿易談判能夠拖延到更久，那麽印度的海軍就可以有更多的發展空間，從而在一場「潛艇軍備競賽」中取得領先地位。
至於為什麽會如此的愧疚，那便是印度對於潛水艇的建設，依舊處於「初學者」階段，甚至印度的一些報紙都表示，世界上只有我們有傳統能源和核能，但根本不會制造的大國。
因此，印度一直在努力引進西方的尖端潛水艇，但是現在看來，印度在這方面，卻是落在了巴基史坦的後面。
